如果说保时捷卡宴是保时捷的“摇钱树”的话，那么“小卡宴”MACAN就是保时捷最为赚钱的工具，首先这是一台和奥迪Q5L同平台的SUV，保时捷针对其进行了调校，从而提升了它的档次，既缩短了研发周期，又节约了研发成本，此举，真的是一举两得。

       Macan 2.0T车型搭载最大功率237马力的2.0T发动机，Macan S 3.0T搭载最大功率340马力的3.0T发动机，而顶配的Macan Turbo 3.6T则搭载了最大功率400马力的3.6T发动机，与三款发动机匹配的均为7速双离合变速箱。

       这辆Macan系列中第二快的车型在高速公里上的体验并不让你觉得它是一辆性能差的车。这套V6的动力确实要比2.0T的Macan充沛了不少，这也是很多人不会后悔选择这个版本的原因之一，至少这套动力在保时捷卡宴和帕拉梅拉上都得到了很好的验证。所以这样的动力储备，总是会让在方向盘后面的驾驶者多去深踩油门。虽然说对比起来感觉确实与宝马S58发动机的直列六缸有所差距，但是这套双离合变速箱可以说是做到了异曲同工之妙，配合发动机可以做到很线性的动力输出，均匀的分配每个档位均匀的扭矩，敏捷而且顺畅。这让驾驶者可以获得更高的信心，所以在保时捷品牌之外是找不到这么好的双离合体验的。

       这款保时捷Macan的实际参数表现如何，它的长宽高分别为4696/1923/1624mm，轴距是2807mm。它的车身数据看上去还算是不错的，当然我们这里指的是中型SUV，但是当你真正站在这款车型的边上，会感觉它非常的小。这是由于保时捷车型采用了圆润圆角的设计，看起来外观确实要偏小一点。

       发动机方面，MACAN搭配的是代号EA888的2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率252马力，最大峰值扭矩370牛米

       驾享舒适组件需要3万5900人民币，黑色高光涂漆车顶行李柜需要4300人民币，19英寸MACAN SPORT车轮需要1万8500人民币，