此次由于是厂商举办的试驾活动，因此我们只体验到了搭载2.0T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱动力总成的28T车型，对于不少网友非常关心的20T也就是1.5T车型并没有触及，至于后者的表现也只能等到测试车辆来到编辑部了。

       君越内饰，同级别中的不得不提。内饰设计很有档次，双色内饰，白色真皮搭配深色装饰面板，使整车看上去非常的豪华。方向盘真皮包裹，四辅式造型设计，两侧的多功能按键给驾驶带来更多的安全与乐趣。仪表盘采用组合设计，显示效果出色，信息露出全面。中控搭配的是8英寸触控液晶显示屏，内置功能齐全，操作便利。整体君越的配置档次给客户都带来整体更好的体验。

       在动力配置上，新款车型新增1.5T版本，同样匹配9AT变速箱，最大马力169Ps，峰值扭矩250N·m；2.0T版本同样匹配9AT变速箱，最大马力237Ps，峰值扭矩370N·m。

       28T车型仍旧采用2.0T发动机，最大功率241马力/5000rpm，最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm。最大扭矩与2018款车型相同，但最大功率由261马力降至240马力。不过，最大扭矩区间由原来的2000-5000rpm提前至1500-4000rpm，这样做的主要目的是为了满足国VI排放标准。

       新车传承别克君越在乘坐舒适性方面的一贯优势，座椅头部、背部、腰部以及腿部的包裹性和支撑性历经多次优化调整，可有效缓解长时间乘坐带来的疲劳感受。秉承别克“宁静”的产品DNA，别克君越艾维亚先享型采用别克Quiet-tuningTM静音科技，辅以降噪、隔噪、吸噪三重屏障，并配备ANC主动降噪技术，打造出图书馆级的静谧座舱。

       这辆车采用的是一个机械组合仪表以及8英寸的中控屏，同时它还配备有导航的功能，并且带有导航路况信息显示，同时在手机互联方面，卡拉弗以及卡普雷都给你配备了。

       艾维亚号称是别克的高端子品牌，但从新车的产品性能上看，它其实并没有与普通版君越拉开差距，价格甚至比普通版君越的高配版本还低。这似乎证明要在现有车型基础上打造高端车型并不容易，但从消费者的角度来说，艾维亚车型将提供更有魅力的专属车身颜色以及更有档次感的内饰，同时价格也并没有像奔驰的AMG版本那样离谱，因此还是比较值得入手的。