与早先中规中矩的设计有所不同，“年轻”这一新颖的元素，不可遏制地渲染到了汽车市场当中。秉着对潮流、个性的热爱，那些充溢着时尚、动感元素的车型顺势成了市场的焦点。基于这样的背景，汽车厂商们便开始在产品的年轻化上寻求新的突破，这其中的典型代表之一便是别克君越。那么，刚刚换装1.5T全新发动机的2021款别克君越，可以满足我们对“年轻车型”的向往吗？

       设计方面，君越艾维亚先享型独有梅洛酒红车色，大气而又典雅，两侧翼子板独有的Avenir车徽，格调与气质跃然车身；同样专属的19英寸皇冠型铝合金轮毂造型别致，时尚又不失运动。

       内饰方面，君越在材料运用上，无论是仪表盘，中控台，还是门板，都运用了软质材料填充，中控是一台8英寸的触控式液晶屏，新车搭载eConnect互联技术，座椅方面，并没有采用全皮材质，而是采用真皮和翻毛皮材质混搭，填充物相当柔软和舒服。

       外观方面，现款君越显得更加的大气了，车头搭载一款大嘴式进气格栅，中间配置了别克飞翼式设计，周边带有精致的镀铬饰条，并且两侧延伸至大灯处，拉伸了车的视觉宽度，LED大灯也是非常锐利的。梯形进气口两侧带有C字型的镀铬设计，辨识度非常高。侧面造型修长，腰线贯穿门把手，拉伸了视觉长度，车门下方带有银色镀铬饰条，提升了档次感。车窗周边带有镀铬饰条进行勾勒，轮毂的造型还是非常动感的。

       动力升级是这次改款除外观外最大的变化，28T车型排量仍是2.0L，扭矩依旧维持在350牛·米，最大功率降了21马力，但需要注意的是最大扭矩区间由原来的2000-5000rpm提前至1500-4000rpm，理论上城市驾驶动力应该来得更早。此外这台发动机最大的亮点在于采用了智能变缸技术，共有三种工作模式，分别是四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式。除了理论上更好的燃油经济性外，也满足了即将到来的国六B排放标准。与发动机匹配的仍是那台9AT，其实这套动力总成并不算新鲜，它已经先行搭载在凯迪拉克XT4和雪佛兰迈锐宝XL上了，这回终于轮到别克用了。

       汽车内饰表现的十分沉稳，中控台上侧木板的嵌入式呈现出较强的层次，底部嵌入的饰条起到很好的修饰作用，多功能方向盘的四幅式设计更加运动，多功能座椅的可调节式设计增加乘坐上的舒适。

       它继承了上汽通用在产品力和配置上的慷慨大方。比如：真皮方向盘+座椅，最新的车联网系统，全景天窗、ANC主动降噪、双层隔音玻璃等。这台1.5T车型应对日常居家生活、商务出行还是非常到位的。当然如果你对动力和加速性有较高追求，那君越的2.0T是更完美的选择。