此次由于是厂商举办的试驾活动，因此我们只体验到了搭载2.0T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱动力总成的28T车型，对于不少网友非常关心的20T也就是1.5T车型并没有触及，至于后者的表现也只能等到测试车辆来到编辑部了。

       真正让人惊喜的是对较大颠簸的处理，当你缓慢通过减速带时，偏软的悬架不可避免的会出现两次余振，而当你通过减速带的速度稍快，比如20km/h，你会发觉振动被隔绝到离你很远的地方，这部分的高级感完全不输豪华品牌的中型车。

       君越的车身尺寸5030/1866/1467mm，轴距达2095mm，车身设计流畅沉稳大气，车身线条搭配镀铬饰条的点缀，从而提升了整车的质感。君越的前后轮胎，规格为245/45 R19，轮胎品牌为普利司通。轮毂采用的是花瓣式造型，无论是动态还是静态都有完美展示。

       新增的552T豪华型搭载的是1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱组合。其中，1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机采用中置缸内直喷技术，具有低转速大扭矩、高转速高功率的特点，在1700转即可输出250N·m峰值扭矩，日常驾驶轻快有力。

       来说一下这个座椅，他坐下来还是很舒服的，填充物也适中，同时这两车它的前排座椅都是电动调节，并且支持座椅加热的功能，坐进这辆车的后排2905毫米的轴距，它的腿部空间我觉得还是表现可以的，不过头部空架稍显逊色，坐在后排配备有全景天窗，太阳度和舒适感我觉得是可以的，同时还配备有两个USB充电接口。

       尾部设计比较复杂，看上去甚至有一种凌乱的感觉。尾翼的尺寸比较大，能有效地降低风阻。尾灯的尺寸一般，造型方面则与前大灯保持一致，一道横向镀铬装饰条连接左右尾灯，不但拉宽了车尾的视觉效果，而且提升了设计感。与此同时，它两侧的排气口也加装了镀铬装饰框，档次感方面有所提升。

       购车方面：编辑咨询了经销商，君越目前优惠程度不错，最高可优惠 5.23万，售价低至16.75万，现车充足，颜色齐全。