与早先中规中矩的设计有所不同，“年轻”这一新颖的元素，不可遏制地渲染到了汽车市场当中。秉着对潮流、个性的热爱，那些充溢着时尚、动感元素的车型顺势成了市场的焦点。基于这样的背景，汽车厂商们便开始在产品的年轻化上寻求新的突破，这其中的典型代表之一便是别克君越。那么，刚刚换装1.5T全新发动机的2021款别克君越，可以满足我们对“年轻车型”的向往吗？

       简洁饱满的型面，配合柔美运动的车身线条，纯粹而真实的展现出了2021款君越的优雅气质。源自别克Avista概念车的全新飞翼式格栅，与两侧展翼型LED大灯并融为一体，显著的提升了2021款君越的视觉辨识度。野移到侧面，高腰线配合快背式C柱设计，让后挡风玻璃与动感尾翼得以完美结合，再一次提升了车身的设计动感，更流畅的车身颇受年轻人的喜爱。

       越的外观，前脸的造型十分的稳重大气，精致的传统格栅加上镀铬饰条加以点缀，提升了整车的档次感视觉效果很好。大灯造型，个性十足且内部结构精巧。在点亮之前视觉效果也是比较突出的，另外，君越也是配备了LED远近光灯，尾灯也同样，首尾呼应。后尾灯夜间效果，看上去也是十分别致，点亮后在车群中更为突出。

       来说一下这个座椅，他坐下来还是很舒服的，填充物也适中，同时这两车它的前排座椅都是电动调节，并且支持座椅加热的功能，坐进这辆车的后排2905毫米的轴距，它的腿部空间我觉得还是表现可以的，不过头部空架稍显逊色，坐在后排配备有全景天窗，太阳度和舒适感我觉得是可以的，同时还配备有两个USB充电接口。

       28T车型仍旧采用2.0T发动机，最大功率241马力/5000rpm，最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm。最大扭矩与2018款车型相同，但最大功率由261马力降至240马力。不过，最大扭矩区间由原来的2000-5000rpm提前至1500-4000rpm，这样做的主要目的是为了满足国VI排放标准。

       内饰方面，新车的造型和君越比较相似，但是在车内材质方面，用料和做工都更为用心。车内多处进行了软质包裹，档次感方面有所提升。

       2021款别克君越进一步加强了产品实力， 凭借着美式豪华、智能互联、澎湃动力和静音科技，也必然会获得市场更多关注的目光。