3系作为BMW的核心主销产品，每一次进化都寄托着Bimmer粉丝的热切期盼。没错，小编身边有很多朋友都想入手第七代3系轿车（G20/G28），虽说里面不乏中年油腻大叔，但他们的内心依旧年轻，仍把自己归结于“年轻人”。 选购一台年轻运动型轿车，更多是对于传承和底蕴的要求，即便没有任何宣传，亦可让年轻人甚至中年人纷至沓来，新一代BMW 3系刚好满足了以上需求。另一方面，新车还有着无可争议的豪华运动驾驶体验，迎合了当下年轻人的口味。

       动力上，2021型320Li M运动套装车型配备2.0T四缸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩250牛·米，传动为8AT变速箱，车辆极速为226km/h。0-100km/h的官方成绩是9.1s，综合油耗6.1L/100km。

       外观方面，宝马3系的外观在M运动套件的加持下，显得十分运动，黑色双肾进气格栅加上两侧进风口，搭配极具辨识度的大灯，前脸造型显得十分犀利。

       宝马3系配备了仿皮座椅，座椅对腰部及座垫两边的支撑都做得不错，提供了较强的包裹感与舒适感。与此同时，这款车还配备了主驾驶座椅腿托调节、主驾驶位座椅记忆、主/副驾驶座电动调节。

       侧身来看，这款车的车身尺寸4829/1827/1463mm，轴距2961毫米，配备了固特异轮胎，前后轮胎都是225/45 R18的标准规范，这款车的后视镜上配备了后排锁车自动折叠，电动折叠，电动调节，倒车自动下翻等丰富的配置，极大地提高了日常使用的便捷程度。

       最后来总结一下，全新宝马3系给我的整体感受还是相当满意的，它的外观年轻运动，在豪华感和科技感方面已经不输任何同级对手了，而操运动性仍然是同级标杆，很多人说这代3系的操控不如上一代，这一点我觉得要从两方面去考虑，如果单纯为了追求操控，那么上一代3系的底盘支撑性是要更好一些，但同时也要更硬一些，而全新一代宝马3系在舒适性上有了很大提升，显然是为了迎合家庭用户，毕竟大多数人买车都是日常代步，很少有人能够经常激烈驾驶甚至把车开出极限，所以换代之后它的性能更加均衡，我想这也是它最近的销量能够压制C级和A4L的重要原因，不知道您如何看待呢