21款劳斯莱斯古思特车头硕大的中网使车头看起来很有气势，设计灵感来源于帕特农神庙的黄金比例，上过学的人都知道，神庙堪称奇迹，劳斯莱斯这一经典运用，也是为了体现其奢华别致。古斯特可谓是一座移动的宫殿，无论是低速还是高速下的动力储备，它的性能表现都远远的超过了基本的通勤需要。

       劳斯莱斯古斯特加长版纯手工打造的内饰，处处都体现着精致感，由2000名工人，经过60双手，花费至少20天打造。三辐方向盘尺寸适中，握起来很舒服。控台配有 一块石英表，看起来很复古，与劳斯莱斯车型的高贵相互映衬。中控台配备了10.25英寸显示屏，集成了导航、多媒体、蓝牙电话、行驶信息 等。通过类似iDrive的旋钮区域控制，也带有手写功能。

       后排是劳斯莱斯家族最重视的位置，中间扶手处的金属装饰看起来非常精致。大多数功能控制，都集中在这个扶手上，包括旋钮，座椅调节以及复位功能等等，得益于宽大是座椅设计，加上充裕的腿部空间，再开启按摩功能，给后排乘客带来极为舒适的体验。木质的小桌板和内饰很搭，看起来非常有质感。后排乘客还可以通过后排娱乐系统来查看调节内容，功能比较强大。

       劳斯莱斯古斯特纯手工打造的内饰，处处都体现着精致感，由2000名工人，经过60双手，花费至少20天打造。三辐方向盘尺寸适中，握起来很舒服。中控台配有一块石英表，看起来很复古，与劳斯莱斯车型的高贵相互映衬。中控台配备了10.25英寸显示屏，集成了导航、多媒体、蓝牙电话行驶信息等。通过类似iDrive的旋钮区域控制，也带有手写功能。

       21款劳斯莱斯古斯特车头硕大的中网使车头看起来很有气势，设计灵感来源于帕特农神庙的黄金比例，上过学的人都知道，神庙堪称奇迹，劳斯莱斯这一经典运用，也是为了体现其奢华别致。在动力方面尽管定位低于幻影Phantom，但是古斯特的动力却占了上风；操控方面性能优异，与GT跑车不相上下。

       尾部自信到没有过多的装饰，双边共4出布局的排气管，采用了可变阀门系统，根据工况调节阀门的开关，尾灯设计十分小巧，外侧则有镀铬装饰，造型和车尾整体很贴合，内部采用过来全LED灯源。