此次由于是厂商举办的试驾活动,因此我们只体验到了搭载2.0T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱动力总成的28T车型,对于不少网友非常关心的20T也就是1.5T车型并没有触及,至于后者的表现也只能等到测试车辆来到编辑部了。
新车的车身尺寸为5030mm×1866mm×1467mm,与普通版君越相比略有增加。从车身侧面来看,它维持了君越的整体设计,线条简洁明快,溜背式的车身造型也有比较强的动感气息。不过这样的设计也导致它的三角窗面积过小,变成鸡肋,也在一定程度上影响了后排头部空间。值得注意的是,它在前排车门的左下方打上了艾维亚系列的英文标识,以彰显它的特殊身份。
车身尺寸方面,我们试驾的新款君越长宽高分别为5018mm×1866mm×1469mm,轴距为2905mm,相比老款车型除了高度有所降低外,其余都有增加。此外凭借整车轻量化车身框体设计,顶配28T旗舰型整备质量为1615kg,相比老款顶配2.0T SIDI 智享旗舰型的1770kg减轻了不少。
2.0T发动机采用了单涡轮双涡管形式,不但可以提升排气效率,还能减小涡轮迟滞、提升动力响应速度,对燃油经济性也有一定帮助。除此之外,这台发动机还带有TriPower可变气门管理技术,也就是通常说的智能变缸技术,提供三种工作模式,分别为四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式。
它继承了上汽通用在产品力和配置上的慷慨大方。比如:真皮方向盘+座椅,最新的车联网系统,全景天窗、ANC主动降噪、双层隔音玻璃等。这台1.5T车型应对日常居家生活、商务出行还是非常到位的。当然如果你对动力和加速性有较高追求,那君越的2.0T是更完美的选择。
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