可能是作为大众车主的缘故，在BBA三者中，奥迪一直给我的印象都是三者之最。尤其是最近几年，奥迪通过在设计方面的变革突破，开始逐渐摆脱“低调”、“官车”等类似的标签。不再低调的奥迪品牌也越来越受到年轻消费者的喜爱，父辈们对于奥迪也逐渐开始感到不会再爱了，很多车型的外观根本驾驭不了，奥迪对于个性的追求可以说是铁了心。

       车身侧身来看，其长宽高分别为4495/1848/1616mm，轴距为2680毫米，并匹配邓禄普轮胎，前后轮胎为235/50 R19。而侧面的造型则呈现了偏向运动的造型设计样式，看起来有股力量感。

       主动安全装备方面，全系标配了主动刹车，除两款35TFSI进取型外，其它版本车型均配备了疲劳驾驶提示，且支持选装并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助，在顶配45TFSI quattro豪华动感型上悉数配备。被动安全装备方面，全系标配胎压报警，无法显示具体胎压数值，仅能起到一定的提醒作用。全系标配前排主副驾驶位正面安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘。

       在豪华入门级SUV市场上，奥迪的老对手奔驰和宝马分别推出了空间更大的GLB和宝马X1，这也使得奥迪不得不在入门级SUV市场上放出比以前Q3更大的车来迎战，实拍车型长宽高为4481/1848/1616mm，轴距2680mm。说实话，这个尺寸对比宝马X1都是个小不点，确实没什么空间上的竞争力。不过大体继承老Q3的圆润设计再加上235/55 R18的轮胎，侧面看着还是有那么点年轻和可爱在里面的，不像X1和GLB那样略显笨重。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奥迪Q3目前优惠程度不错，最高可优惠 7.66万，售价低至22.43万，现车充足，颜色齐全。