凯迪拉克是通用旗下世界著名的豪华汽车品牌，很多老司机对这个生产过很多款经典车型的品牌都有着很深厚的情感。凯迪拉克现在的定价也非常接地气，这对凯迪拉克的粉丝来说无疑是个好消息。例如今天我们实拍的这款凯迪拉克CT4(配置|询价)，算是凯迪拉克品牌车系里性价比较高的一款车型了，下面我们就一起来看看吧。

       新款车型在外观设计方面基本和老款车型保持一致，只在细节方面进行调整，为了强化外形的运动气息，当然这一点也在我们的意料之中。外形依旧简洁大方，基本符合各个年龄段消费者的审美要求。在众多经典汽车品牌中，凯迪拉克已经在多年时间里形成了一套专属于自己的设计风格，辨识度高，能让人在车流中注意到它旗下的车型。

       后排的座椅有中央扶手，而且也可以按照比例折叠，实用性更高。此外这台豪车还给到了Bose Premium优享系列音响系统，配合CenterPoint虚拟环绕声技术，AudioPilot噪音补偿等多项尖端音频科技。

       该车后排空间表现符合预期，虽然地板中央有一定的凸起，对中间乘客的舒适性有影响。另外，该车配备后座出风口、后排头部气囊。

       至于这辆车子的后排，是特别紧凑的，看来凯迪拉克CT4将他的车厂大部分用在了车头以及前排，后排坐人确实特别的憋屈。我的身高1米75，坐在后排不但顶头，而且基本上没有办法移动。如果你问我整个车内我最喜欢的设计是哪里，我告诉你，我喜欢它的油门踏板，采用的是风琴样式的设计，特别的跟脚，运动化。

       仪表左右两侧分别是机械式的转速表和时速表，中间的液晶屏则被分为两部分，上半部分用来显示时速，下半部分则用来显示行车信息。虽然没有采用时下流行的全液晶仪表，但这块液晶屏的内容丰富程度值得称道，机油压力、机油温度以及变速箱温度等诸多信息均可调出查看，偶尔跑赛道也无需再额外加装三联表了。