作为广汽丰田在国内上市的首款小型SUV，丰田C-HR的销量一直不温不火，在同级别车型里也不算很出色，因此丰田在今年对这款车进行了中期改款。改款后的丰田C-HR在SUV市场也没有激起太大的水花，那么究竟是什么原因呢？今天我们就一起来看看新款丰田C-HR到底行不行？

       空间方面，是新款丰田C-HR最大的败笔之处。因为外观造型的设计，导致尽管车身尺寸与其他同级车没有太大差别，但车内乘坐空间还是略显狭窄。其次，中控台手套箱造型向后凸的幅度较大，所以身材较高的乘客很容易出现顶膝盖的问题，压迫感较强。而后排最大的弱点在于头部空间不足，后窗面积过小，导致整个座舱的通透性不够，加上车顶采用暗色调设计，显得车内空间更加狭小。另外，在后备厢空间上，新款丰田C-HR没有考虑到太多的实用性，后备厢开口较高，上下搬行李稍微有点费劲，且厢内高度低，所以后备厢空间不是很优越。

       车内配置方面，广汽丰田C-HR也并不弱于任何对手，提供了真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、9英寸悬浮式中控屏、主驾驶座椅8向电动调节、第二排座椅比例放倒、车联网系统、车载GPS导航、语音交互控制、前排USB接口、6扬声器音响系统、全车窗一键升降、自动分区空调、车载空气净化器、负离子发生器、PM2.5空气滤芯等，在配置上相比自主品牌，也不遑多让。

       C-HR的外型设计非常激进，很吸引眼球，但是内饰的吸引力就相对小很多了，只有顶配才会有真皮+仿皮的座椅，其余的均为织物座椅。织物座椅有它的长处，透气性能好，冬暖夏凉，但是对于国内的消费者来说，真皮座椅的吸引力明显更强，哪怕只是人造革，他们也觉得比织物要好。

       丰田C-HR的前脸线条很饱满圆润，LED大灯造型比例非常修长，有种“精神抖擞”的活泼感，给人的感觉很舒服；前包围左右两侧各设计了一个类似“獠牙”的装饰件，有效地提升了前脸的时尚感；前包围还有菱形孔中网格栅，和整个前脸的融合度很高。

       广汽丰田C-HR在整体造型上直至现在依旧是细分市场中相当特立独行的车型，并且拥有不俗的配置。随着丰田混动车型导入的速度加快以及在华投入年限的提升，现如今广汽丰田C-HR的整体售价也更加亲民。对于年轻人来说，这台C-HR车型既拥有高颜值，同时也兼备技术优势，并且在同级别车型之中的配置也更加优秀，可以说是人生第一台SUV的更优选。