此次由于是厂商举办的试驾活动，因此我们只体验到了搭载2.0T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱动力总成的28T车型，对于不少网友非常关心的20T也就是1.5T车型并没有触及，至于后者的表现也只能等到测试车辆来到编辑部了。

       来到尾部我最喜欢的设计还是在顶部上方上翘的设计，尾部整体看起来也和我们的前俩形成呼应，依旧是一个扁平化的造型度，格式条一直贯穿嵌入到我们的尾灯当中。

       来自别克AVISTA概念车的全新飞翼式格栅，更大尺寸的格栅横向延展至展翼式LED大灯融为一体，层次丰富而立体的造型设计，恰到好处的镀铬饰条点缀，尽显豪华和精致。

       2021款别克君越配备领先的智能驾驶辅助技术，提供PD行人识别/保护、LKA车道保持、ACC自适应巡航系统、CMB 碰撞缓解系统等11项智能驾驶辅助配置

       新发动机依旧是全铝打造，并采用正置式布局，且燃油标准仅需92号无铅汽油。在满足了国Ⅵ b排放标准同时性能参数上较老款发动机有细微下调实属正常，不过好在扭矩输出的平台进一步得到拓宽，最大扭矩输出发动机转速区间由之前的2000-4000rpm变成了1700-4000rpm。最关键的是，552T车型同样搭载9速Hydra-Matic自动变速箱，无论表面上的挡位数字还是实际的换挡表现都要好于老款搭载的7速双离合。

       来说一下这个座椅，他坐下来还是很舒服的，填充物也适中，同时这两车它的前排座椅都是电动调节，并且支持座椅加热的功能，坐进这辆车的后排2905毫米的轴距，它的腿部空间我觉得还是表现可以的，不过头部空架稍显逊色，坐在后排配备有全景天窗，太阳度和舒适感我觉得是可以的，同时还配备有两个USB充电接口。

       购车方面：编辑咨询了经销商，君越目前优惠程度不错，最高可优惠 5.23万，售价低至16.75万，现车充足，颜色齐全。