于宝马X7的体型，想必所有人的第一形容便是“大”——庞大的体型、标志性的巨大双肾进气格栅、6/7座布局车身等等一系列描述都在直指它的尺寸之巨大。这些表象在宝马X7 xDrive40i车型上均已有明显体现

       X7的外观除了霸气的尺寸外，最醒目的莫过于犀利的大灯，头灯在大型双肾格栅的衬托下显得更加纤薄，内部采用了全LED光源，而远光灯更是使用了先进的激光光源，在没有路灯的道路上，远至600米的照射距离令人惊叹。尾灯组也是如此，造型纤薄并被一条精致的镀铬装饰贯穿，突显一分大气与豪华，相比之下，285/45 R21的车轮被衬托得异常低调。

       宝马X7采用最新家族式设计语言，使用大量真皮、木纹饰板进行包裹。配备12.3英寸带有注意力检测的全液晶仪表和12.3英寸悬浮式触控显示屏。空调出风口与温度显示屏、实体功能按键结合在同一区域，并使用银色装饰条进行点缀。下方盖板下方为带有加热、制冷功能的杯架，全新的水晶电子挡杆造型十分精致，进一步提升了车内的豪华氛围。

       作为一款全尺寸的大型豪华SUV，车型的动力方面主要搭载了3.0T涡轮增压发动机和4.4T涡轮增压发动机，百公里加速仅需4.7秒，这样的动力表现和加速表现，不输保时捷卡宴，同时匹配上宝马强劲的驾驶质感，整体的竞争力还是非常有优势的。

       12.3英寸仪表盘，导航信息位于中间。其实更吸引我注意的是转速表反转式设计，刚开始可能不太适应，但实际很有感觉。以前阿斯顿·马丁也是这样的，英伦气息和传统机械表与反转更配。iDrive控制屏也同样为12.3英寸。中控区域除了这些按键外还拥有手势控制。

       双12.3英寸的高清组合仪表和中央控制显示屏，面积最大的平视显示系统和iDrive 7.0系统等现代化的智能配置也给X7的体验加分不少， iDrive 7.0可让用户在五维交互界面中自由选择iDrive旋钮、方向盘多功能按键、触屏、声音或手势控制，并结合先进的BMW智能个人助理，全面革新车内数字化操作，创造了一种全新的人、车、数字化互动体验形式，在此次试驾过程中给人带来耳目一新的感受。

       全新一代的宝马X7，作为宝马旗下的旗舰大型商务SUV，带来了全新的产品力，整体的表现非常具有优势。