2021款广汽丰田C-HR上市了。作为丰田TNGA架构的先行者，广汽丰田C-HR一直以来都保持着不俗的产品力。从其TNGA架构带来的安全配置也一直是近年来丰田品牌在中国汽车市场能够持续笑傲江湖的硬核实力。另外，广汽丰田C-HR在定位上主打年轻化的SUV市场，尺寸并不算大，但在动力性能上却颇为激进，全系采用2.0升自然吸气发动机，还提供双擎版本。那么，广汽丰田C-HR究竟有何魅力？

       在试驾体验中，这套动力组合输出表现不错，油门响应迅速，起步很快，到了中段加速也能感觉到动力在不断涌出，超车很轻松。CVT变速箱一如既往地平顺，在急加速的时候降挡也较为积极，能很快拉高转速。作为家用车来说，这样的表现实在是没啥好挑剔的了。

       C-HR的外型设计非常激进，很吸引眼球，但是内饰的吸引力就相对小很多了，只有顶配才会有真皮+仿皮的座椅，其余的均为织物座椅。织物座椅有它的长处，透气性能好，冬暖夏凉，但是对于国内的消费者来说，真皮座椅的吸引力明显更强，哪怕只是人造革，他们也觉得比织物要好。

       动力方面，新款丰田C-HR更偏重于车辆的运动性能，所以该车在调校时对于车辆的转向响应、加速制动性能都有较高的要求。其次，这款车的百公里最低油耗仅为4.5L，燃油经济性很高，省油方面表现不错。

       车尾的造型采用了较为复杂的线条勾勒，但各个元素叠加在一起并没有凌乱的感觉，反而让细节更为突出了，错落有致，看着很有韵味。LED尾灯造型很像“回旋镖”，点亮后不仅漂亮，而且也让这款车的辨识度得以进一步提升。宽大的下包围护板不仅能让车尾的视觉效果上移，也能在日常用车场景下对车尾起到很好的保护作用。

       购车方面：编辑咨询了经销商，丰田C-HR目前优惠程度不错，最高可优惠 1.79万，售价低至12.50万，现车充足，颜色齐全。