C-HR 是一款超小型跨界 SUV，位于丰田阵容的底部。它是类似于 Yaris 或 Corolla 的入门级车型。就像这个级别的所有东西一样，C-HR 将华丽的造型视为其吸引力的一部分。

       车尾部分，广汽丰田C-HR在整体的设计上更趋向于营造未来感，其“C”形的尾灯组内部采用了熏黑处理，并与整个车尾的线条融为一体，相互呼应，与溜背式的造型也相互交融，搭配黑色高亮饰板尾翼，使车尾看上去既动感，又层次感丰富。

       车身侧面，我们可以看到，广汽丰田C-HR造型层次感很足，并采用双色车身的设计，搭配颇为复杂的线条变化，将整个车侧打造的更具动感，并带有一些轿跑SUV的属性，采用了溜背式设计

       丰田C-HR 2.0L 舒适版搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW（171Ps）/6600rpm，最大扭矩203N·m/4400-4800rpm，匹配CVT无级变速箱，最高可模拟10个挡位。

       在发动机方面，C-HR燃油版匹配了一台代号M20C的2.0L发动机，这款发动机也是目前丰田旗下主力的发动机产品，在凯美瑞等车型上也有搭载。40%的热效率在行业内也算是上游水准，并且平顺性以及质量稳定性也十分不错，这套2.0L+CVT的组合能够令C-HR的实际综合油耗达到6.4L/100km，在小型SUV市场中也有着不小的优势。

       C-HR这台CVT变速箱的手动模式宽容度非常高，转速可以拉到6000转以上，换挡的速度也非常快，转速在换挡瞬间就能作出响应，虽然在CVT里加入10个模拟挡位是相当鸡肋的行为，也很少有驾驶员能够应付10个挡位，但是丰田这么做就能在保证燃油经济性的同时，也能兼顾驾驶乐趣，也是一种合理的思路。

       购车方面：编辑咨询了经销商，丰田C-HR目前优惠程度不错，最高可优惠 1.79万，售价低至12.50万，现车充足，颜色齐全。