可能是作为大众车主的缘故，在BBA三者中，奥迪一直给我的印象都是三者之最。尤其是最近几年，奥迪通过在设计方面的变革突破，开始逐渐摆脱“低调”、“官车”等类似的标签。不再低调的奥迪品牌也越来越受到年轻消费者的喜爱，父辈们对于奥迪也逐渐开始感到不会再爱了，很多车型的外观根本驾驭不了，奥迪对于个性的追求可以说是铁了心。

       后排座椅坐垫可以前后调节，靠背也支持小角度调节，这些细节的加入让后排空间的实用性提高很多。后排有2个Type-C接口和1个12V点烟器，Type-C接口的设计，符合未来的应用趋势，细节处给人新颖的感觉。

       尾部的悬浮式尾翼设计更为运动，两侧护板进行了黑色涂装，两侧尾灯的设计更加宽大，勾勒的线条在设计上也是非常清晰的，后保险杠上侧嵌入的银色护板更加宽大，雾灯的表现十分简单。，底部两侧的双排气筒在设计上是十分宽大。

       作为"双外观"设计的全新Q3，在前脸部分最大的区别，就是前包围及细节处。试驾车为动感型，两侧灯组下方的雾灯区相比之下，更赋犀利和动感，并且由一根扁细的饰条进行连接，不但拉伸了横向视觉，同时还提升了前脸区域的层次感。当然，这些相比起老款来说，年轻可不止"一两岁"。

       致雅型车身长宽高分比为4481*1848*1616mm，轴距2680mm，动感型由于前后包围的调整，相比致雅型在长度上增加了14mm，整体尺寸在紧凑型SUV车型里，属于常规水平。

       作为灯厂，LED光源自不可少，而且样式显得很高端。侧面部分，造型较为宝马，腰线不太明显，轮毂设计简洁，但力量感很足，尾部看起来给人一种厚重感，凹凸有致的设计也凸显了层次感，尾灯和前脸对应，下包围设计也很个性化。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奥迪Q3目前优惠程度不错，最高可优惠 7.25万，售价低至21.76万，现车充足，颜色齐全。