与奥迪A7定位差不多，宝马6系GT也是一款介于5系与7系之间的一款车型。该车集成了旅行车的实用性与轿车的操控性，甚至还融入了SUV的通过性。当然，也正是这样独特的定位，才让它成为了相对比较小众的车型，不过虽然小众，但其受欢迎程度却一直不低。相信不少朋友对于这台新款6系GT已经关注已久，所以今天我们就来一起看看它的具体表现如何，又有哪些亮点呢？

       车身侧面，6系GT相比普通三厢版的5系，整体造型明显要饱满很多，尤其是车顶向后方形成的大块溜背式造型，配合掀背式尾门设计，对比一般常见的轿跑车型，更高大健硕一些。车门表面采用前后分段式高腰线，搭配下方前翼子板导风槽和运动侧裙，给侧面再增添几分运动范儿；

       630i M运动大旅行家版的三辐式方向盘真的是让人爱不释手，无论是材质、粗细、握感，都相当出色。虽然宝马从来不用平底的设计，但是当你握住方向盘的那一刹那，总是能感觉到一种莫名的激情。同时，这款车型还提供方向盘加热，这对于我们北方用户来说，绝对是一个必不可缺的功能。

       车身侧面，6系GT相比普通三厢版的5系，整体造型明显要饱满很多，尤其是车顶向后方形成的大块溜背式造型，配合掀背式尾门设计，对比一般常见的轿跑车型，更高大健硕一些。车门表面采用前后分段式高腰线，搭配下方前翼子板导风槽和运动侧裙，给侧面再增添几分运动范儿；而且车型还采用了一般跑车上常见的无框式车门设计，打开之后更显拉风。

       新BMW 6系GT的仪表盘和中央液晶屏均从10.25英寸升级到了12.3英寸，车机系统采用了最新的ID7操作系统，并全系配备尊享型互联驾驶。网络功能非常强大，除了语音助理，无线CarPlay和百度CarLife，新的车机系统还加入了如QQ音乐、喜马拉雅等小程序，并且，在我的旅行上还装有室内停车场地图、智慧停车等便利性功能。这套全系的车机系统延续了ID系统的清晰的操作逻辑，并在智能互联方面做了很大的升级。