本田XR-V这款车凭借着较高的性价比以及保养费用低等优势，深得消费者的青睐。从它18年上市至今，累计销量惊人，可见其火热程度。今天小哥要说的这款2021款本田XR-V，在车辆的配置和动力方面都做了一定优化。相信也有不少人好奇它的表现如何，那么不妨跟着小哥一起来看关于它的实拍体验吧。

       车身侧面来看，该车最大的亮点就是采用了优美的车身侧面腰线设计以及最新的车顶造型设计，让整车看起来动感十足，同时该车还采用了隐藏式的后门把手以及全新的多层次车身侧面腰线，给人一种非常大气的感觉。

       本田XR-V悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式后悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。

       本田XR-V搭载1.5 T发动机，在VTEC和缸内直喷技术的加持下，其最大马力可达177匹、峰值扭矩220N·m，如此亮眼的参数让XR-V的零百加速成绩达到9s内，起步轻快、前段提速猛，城市道路上开起来甚是畅快，220N·m的峰值扭矩可一直持续到5500rpm，如此宽泛的输出区间让XR-V的中后段提速同样给力。只可惜匹配了CVT变速箱，虽然营造了平顺、舒适、经济的驾驶体验，但少了激烈驾驶情况下升降挡的铿锵感，驾驶乐趣没能完全体现出来。

       动力方面，新车依旧搭载1.5L和1.5T发动机。其中1.5L发动机的最大功率为131马力，峰值扭矩为155牛·米，匹配6速手动以及CVT变速箱；1.5T发动机的最大功率为177马力，峰值扭矩为220牛·米，传动系统为CVT变速箱。

       在动力系统方面，新车仍配备1.5L和1.5T发动机。其中1.5L发动机的最大功率为131马力，峰值扭矩为155 N·m，与6速手动变速箱和CVT变速箱匹配； 1.5T发动机的最大功率为177马力，峰值扭矩为220 N·m，传动系统为CVT。变速箱。

       总体来看本田XR-V的综合表现还是非常不错的，外观造型年轻动感，空间表现出色，动力强劲还省油。