3系作为BMW的核心主销产品，每一次进化都寄托着Bimmer粉丝的热切期盼。没错，小编身边有很多朋友都想入手第七代3系轿车（G20/G28），虽说里面不乏中年油腻大叔，但他们的内心依旧年轻，仍把自己归结于“年轻人”。 选购一台年轻运动型轿车，更多是对于传承和底蕴的要求，即便没有任何宣传，亦可让年轻人甚至中年人纷至沓来，新一代BMW 3系刚好满足了以上需求。另一方面，新车还有着无可争议的豪华运动驾驶体验，迎合了当下年轻人的口味。

       从配置上来看，全新专业型互联驾驶组合，以标配形式搭载于320及325车型之上。BMW智能个人助理再次升级，支持多种全新语音控制功能，包括驾驶模式调节功能、智能偏好记忆功能、智能提醒功能、空气净化功能、餐厅预订功能等。此外，新车还优化了天猫精灵语音助手体验，新增西瓜视频、航班助手、互联音乐（QQ音乐与喜马拉雅）等互联应用服务。

       宝马3系悬架为前双球节弹簧减振支柱前桥，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置后驱的驱动方式。

       进入车内，2021款 330Li xDrive M运动曜夜套装的内饰采用了双色的处理，非常具有纹理，配合银质饰件的装饰件，并且，整个内饰都采用了硬质材料覆盖，同时还配备了11色的氛围灯，在一定程度上提升了车内的环境的细腻程度，此外该车还配备了HUD抬头数字显示、自动泊车入位、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航等配置。配合10.25英寸的悬浮式触控液晶屏。

       最后来总结一下，全新宝马3系给我的整体感受还是相当满意的，它的外观年轻运动，在豪华感和科技感方面已经不输任何同级对手了，而操运动性仍然是同级标杆，很多人说这代3系的操控不如上一代，这一点我觉得要从两方面去考虑，如果单纯为了追求操控，那么上一代3系的底盘支撑性是要更好一些，但同时也要更硬一些，而全新一代宝马3系在舒适性上有了很大提升，显然是为了迎合家庭用户，毕竟大多数人买车都是日常代步，很少有人能够经常激烈驾驶甚至把车开出极限，所以换代之后它的性能更加均衡，我想这也是它最近的销量能够压制C级和A4L的重要原因，不知道您如何看待呢