和普通大众车最明显的区别,还是这台进口大众,采用纵置的 8AT变速箱,而大众其余车型,均采用7速双离合变速箱,途锐车身略短于途昂,奥迪Q7,车长为4878毫米,轴距为2899毫米。
新途锐的标准配置是4MOTION四轮驱动系统,以托森中央差速器为核心,前后轴配备普通的开放式差速器,EDL电子差速锁(也就是给打滑车轮制动)作为轮间限滑装置,是典型奥迪四驱车的标准结构。
途锐共两台不同功率的发动机,一台是2.0TL4低功率,爆发245马力,另一台是3.0TV6,爆发为340马力,
行云流水的内饰设计风格整体感很强,最为夺目的不仅是颇有层次感的布局,还有那最为关键的15英寸多媒体系统,通过细节的木质材质点缀,也能够为内饰的氛围感加分不少。当然,槽点依旧存在,那看起来就显得有些掉价,上到途锐、下到POLO都可见的三辐式方向盘,咱能不能换换?
新平台绝不止赋予了全新途锐出色的行驶质感,甚至在隔音降噪方面也是有了很大的进步,这方面的表现我认为绝不逊色于任何“BBA品牌”车型。六缸发动机无论在怠速还是行驶时的噪音被控制的很出色,而风噪以及胎噪在120km/h时速以内被很好的抑制,可以给乘客营造一个相对舒适静谧的环境。从实际的测试数据我们也不难看出,整体噪音值都大幅度低于我们的推荐值,可以说噪音控制上,全新途锐真的是有把刷子。
购车方面:编辑咨询了经销商,途锐目前优惠程度不错,最高可优惠 15.04万,售价低至44.14万,现车充足,颜色齐全。
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