“双车战术”是近几年国内比较有影响力的合资品牌主机厂特别擅长的销售手段，通过这样的方式让消费者有更多选择，进而控制市场占有率。

       回到驾驶区域，广汽本田为冠道选择了一款比较动感的三幅式方向盘，上面集成了包括多媒体、HUD、仪表盘液晶显示在内的多种功能，看上去密密麻麻，但还算简明易用。新冠道的方向盘相比老款增加了一些金属元素，视觉效果更丰富了一些。但是对于迷恋四幅方向盘的大师傅来说，冠道这么大的车用三幅盘显得过于运动了。

       说完手再说脚，新款冠道的油门刹车踏板组合与内饰格调呼应得很好，抛光金属件与黑色防滑胶的搭配显然经过了一定的设计。如图所见，虽然经过大师傅一路踩踏，还是保持了一定的光泽。

       与1.5t（240turbo）版本不同，2.0t（370turbo）车型全系配备了本田特色的异形按键式换挡单元。广汽本田的按键式换挡称为SBW，也是由冠道最早装备，其后配备在广汽本田旗下的高端、混动以及新能源车型上。这套按键式电子换挡系统使用熟练后还是比较顺手的，每个挡位都有不同的触感和操作方式，比如倒挡采用了后拉式按键行程，避免了误触。

       空调区域并没有随大流，依旧保留了较多的物理按键，开车需要调节空调、音量等功能时，比较适合盲操

       购车方面：编辑咨询了经销商，冠道目前优惠程度不错，最高可优惠 2万，售价低至20.00万，现车充足，颜色齐全。