此次由于是厂商举办的试驾活动，因此我们只体验到了搭载2.0T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱动力总成的28T车型，对于不少网友非常关心的20T也就是1.5T车型并没有触及，至于后者的表现也只能等到测试车辆来到编辑部了。

       内饰方面，新车继续使用艾维亚专属的菱形编织美学符号，搭配儒雅灰内饰配色更加彰显豪华感。配置方面，新车将提供别克eConnect智能互联系统（包含CarPlay和OTA升级）PM2.5空调滤芯双区独立全自动空调系统、负离子空气净化系统、AQS空气质量控制系统。

       内饰基本保持了全黑色的商务格调，设计上也几乎跟之前的652T豪华型没区别。材质用料保持了一定的豪华舒适性，而且例如8英寸中控大屏、带前排座椅加热功能的电动座椅、真皮方向盘、氛围灯、全景天窗、倒车影像等等常见的实用配置也都还在，坐在车内一点不会感觉到寒酸。车内安全配备也比较到位，除了高配膝部安全气囊之外的气囊和气帘都有配备，另外，像胎压监测、并线辅助和倒车车侧预警等安全配置552T也都有

       坐进车内，环抱一体式的中控设计很容易赢得消费者的“芳心”，左右延伸的中控很好地拉伸了2021款君越的横向视觉感；在内饰材料的运用上，软质材料覆盖层辅以双缝线修饰，无论是豪华感还是档次感，都可以得到兼顾。

       车身尺寸方面，我们试驾的新款君越长宽高分别为5018mm×1866mm×1469mm，轴距为2905mm，相比老款车型除了高度有所降低外，其余都有增加。此外凭借整车轻量化车身框体设计，顶配28T旗舰型整备质量为1615kg，相比老款顶配2.0T SIDI 智享旗舰型的1770kg减轻了不少。

       艾维亚号称是别克的高端子品牌，但从新车的产品性能上看，它其实并没有与普通版君越拉开差距，价格甚至比普通版君越的高配版本还低。这似乎证明要在现有车型基础上打造高端车型并不容易，但从消费者的角度来说，艾维亚车型将提供更有魅力的专属车身颜色以及更有档次感的内饰，同时价格也并没有像奔驰的AMG版本那样离谱，因此还是比较值得入手的。