这几年，SUV依旧是市场热门。从国内消费者的喜好上来看，他们会选择SUV车型，除了少部分人是看重的其高通过性能外，其实绝大多数还是更加在乎SUV在空间方面舒适性与灵活性上的表现。这也让拥有七座车身尺寸的大五座车型在近年来拥有了展露头角的机会。其中的一大代表，当属广汽本田的冠道，这款车型推出之时便瞄准紧凑型SUV与7座中型SUV之间的空白市场。上市的这些年，冠道不仅市场评价很好，同时销量上也取得了成功。近期我们试驾了2020款冠道370 TURBO，便体会到了这款大五座SUV的独特魅力。

       经过实际驾驶，如果你想在动力方面体验冠道能够带来的激情，请开上快速路，高转速、高挡位下的K20C3+9AT才能让你找回那熟悉的“本田味”。相对而言，冠道在中低速工况下的整体动力调校都是偏舒适的，200千瓦的最大输出功率需要将发动机转速提到6500rpm，370牛·米的扭矩发挥区间临界点也需要2250rpm以上。

       在动力上，我们试驾的车型搭载了K20C3 2.0T 涡轮增压发动机，该发动机不仅融入了进排气可变气门正时系统，且还加入了升程控制技术，在保证了燃油经济性的同时，也兼顾了强劲的动力输出。该发动机最大功率为200kW，最大扭矩为370N·m，相比竞品车型优势还是不小的。与发动机匹配的是来自于采埃孚的9挡手自一体变速箱，并且配备了适时四驱。

       三辐式的方向盘大小较为适中，握起来手感十分扎实，两侧的多功能按键加上拨杆以及滚轮的组合，操作起来非常顺手。

       仪表盘以液晶屏幕与机械指针相结合，显示的信息非常直观。中央区域的液晶屏幕上方屏幕显示油耗、里程等，下方则显示挡位、油量、水温等方面。

       冠道在仪表盘设计上采用了传统双机械表与双液晶屏配合的方式，同时根据驾驶模式不同，仪表盘灯光背景色也会变化。

       购车方面：编辑咨询了经销商，冠道目前优惠程度不错，最高可优惠 2万，售价低至20.00万，现车充足，颜色齐全。