劳斯莱斯幻影价格居高不下的原因，其实很容易被理解。在人工费相当高昂的英国，直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具。而一台进气格栅需要一个工人一整天时间才能制造出来，然后还需要5个小时对它进行加工打磨。尾灯造型和车尾整体很贴合，内部采用过来全LED灯源，双边共4出布局的排气管，采用了可变阀门系统，根据工况调节阀门的开关。

       劳斯莱斯幻影加长版使用了一台经典的6.7升12缸发动机作为动力，这款发动机的最大输出功率为571马力，最大输出扭矩为900牛米，与之匹配的是一台8速自动变速箱，并且该车的零百加速时间仅需要5.4秒。

       劳斯莱斯幻影坚持到底也就成了经典，线条弧度提升，更加刚劲有力。保险杠的设计同样作了如此改变，显得更加干练。劳斯莱斯幻影个性化定制版身高度还算人性化，进出比较方便，比有些加长的SUV还顺畅。

       劳斯莱斯幻影加长版的侧身依然保留着修长的整体比例和刚劲但不僵硬的车身线条，而线条笔直的全镀铬侧窗边框、厚重的C柱、奢华的22英寸密辐式轮圈，再加上经典的对开门式设计，也令全新幻影散发 着经典与时尚。

       超大的转向盘握在手里路感并不强烈，但非常地顺手。由于车身的巨大和昂贵的车价的顾虑存在，并没有很“尽情”的去驾驭。不过就算是如此的庞然大物，幻影对线路的指向还是非常精确的。稍稍注意它的转向不足的问题，遵循着“慢进快出”的弯道原则，幻影多少还是可以带来些驾驶乐趣的。

       劳斯莱斯幻影加长版使用了铝合金的导管式车架。长达6m的车身，底盘重量只有550kg，又是一个惊人的数字。或许对于大多数人来说，即便是劳斯莱斯将这款车真的投放市场也无福消受，它注定成为那些富豪商贾们比阔显富的工具。