这一前脸设计沿袭了经典车型Miura和Aventador的设计风格。在Countach上首次采用的斜向发动机罩线也得到沿用，凸显了兰博基尼的无限动感。

       超大的六边形进气口与低位前扰流板相连，进一步强调了车辆的空气动力学效率和卓越的性能表现。前车灯为水平设置，线条流畅、形状细长，运动感十足，LED大灯仍然采用了兰博基尼经典的Y字形设计。

       兰博基尼Urus在STRADA（道路）模式中，车身高度会根据车速调整，提供最舒适的驾乘感受。而在SPORT（运动）模式中，Urus的车身高度将会降低，以保证各种车速中车辆的稳定性和操控精准性。在CORSA（赛道）模式中

       兰博基尼URUS配备了前置4.0升V8双涡轮增压发动机，零百加速只需要3.7秒，更是带有6种驾驶模式，可以适应所有你能想到的路况。

       2021款兰博基尼Urus ST-X Concept，全新suv，外观霸气 在外观上，进行了赛车化处理，将前包围格栅换装成进气效率更高的护网、换装开孔式碳纤维发动机盖、换装碳纤维门把手、后视镜壳、门把手等。同时，采用了亚光绿色（Verde Mantis）车漆，配备21英寸中心单螺栓锁止竞技轮圈、倍耐力P ZERO CORSA高性能轮胎等。此外该车还配备了自动灭火系统、FT3标准油箱等，油箱容积75L，制动器前后分别采用陶瓷通风盘式。兰博基尼Squadra Corse赛车部门表示，Urus ST-X Concept会赛车化处理、大型的尾翼以及更大的进气口优化冷却能力。

       作为兰博基尼这样一个普通人不太容易触及到的超跑品牌，此次推出SUV产品显然品牌意义大于实际意义，在博得更多关注度的同时，也能丰富自己的产品线，满足消费者对车辆的不同使用需求。就车辆本身而言，Urus源自赛车的基因血统，相比于其他豪华品牌SUV产品，更能带给驾驶者刺激的驾控感受。