3月18日，“R品牌共创者生态大会”在深圳举办，R汽车家族新成员ES33也惊艳亮相，但当时没有机会详细端详，这次上海车展前夕去到R汽车展台发现了ES33的身影。

       从造型来看ES33是一款超级前卫的轿跑型SUV，整车低趴很有跃跃欲试的气势感。

       ES33的大灯设计得就像是几何图形，不点亮的时候就能感受到犀利眼神的气势。此前看过点亮效果，整个灯组的效果还是非常有科技感的。

       车尾大灯做了完全区隔的层次化设计，整体感极强。

       而且从侧面看尾部，几条线条非常明显的把曲线勾勒出来，非常动感。

       此外，车尾下方的扰流设计得非常夸张，这也让我们这这辆车的性能有了更多的期待。

       最让人惊喜的地方在车门处，我们注意到ES33的后视镜消失了，取而代之的是一个后视摄像头，这种设计此前因法规问题一直没有实现过量产，不知道后续有没有机会。

       车门处有一片专门的摄像头，预计是用来识别人脸感应开门的，具体玩法等后续揭晓。

       外面能看到的似乎就这么多，但ES33看不到的地方才是最打动人心的。比如全车搭载了33个传感器，包括12个超声波传感器、12个超高清摄像头、2个4D成像雷达、6个长距点云雷达，以及一颗全球首发量产的1550纳米Luminar lris激光雷达。

       ES33采用的是英伟达最新的orin芯片，其算力达到500-1000+TOPS，而目前量产车载芯片中最顶级的特斯拉，FSD的算力也才144TOPS（单个芯片只有72TOPS）。

       在最核心的算法方面，上汽R汽车采用的是全栈自研的方式，目前能够全栈自研的车企并不多，特斯拉、小鹏、蔚来是最具代表的几个企业。

       最后，上汽的这款车计划在2022年下半年交付上市，换句话说ES33还属于一款期货，但背靠上汽集团这艘大船，这也使得它的可信度相比其他PPT造车企业，高了不少。

       在此前的“R品牌共创者生态大会”上，R汽车正式集结Luminar、采埃孚、英伟达、腾讯智慧出行、微软、华为、斑马智行、国家电网、南方电网、特来电、星星充电、京东方、奥动新能源等头部企业，组建了强大的世界级共创者战略联盟，对于R汽车的这款让人心动的全新产品，我们会保持全程关注。