实测对比：馈电的比亚迪DM-i相比燃油SUV谁更省油？
现今不少朋友因为觉得充电麻烦，都直接把插电混动车当作纯燃油车来开，不过因为附带了电池电机的缘故，一方面馈电油耗高得离谱，另一方面，加速也要比一般油车慢许多。且市面上绝大多数插混车还不支持快充。但今天，比亚迪推出的DM-i超级混动系统，就是用来打破这个局面的。不仅支持半小时快充，还能做到馈电状态下不错的油耗表现——因为这是一套以电为主，燃油机为辅的插混系统。
今天的视频我们就实测对比，馈电状态下的比亚迪宋PLUS DM-i和以省油闻名的燃油版本田CR-V。其中宋PLUS DM-i只有25%的电量，官方设定该状态下燃油机就必须要介入到充电状态，或在高速区间直接参与驱动——两台车，一前一后，走同样的路段，同样的路况，都载着三个成年人，且保持空调开启，最终实测下来的结果究竟如何？赶紧点进视频了解一下！
