最近，备受车迷关注的Mustang Mach-E全球试驾活动在北美开启，它是被福特寄予厚望的先锋纯电力作，也被北美媒体评为2021年最值得期待的一款纯电SUV。在它的设计上，福特也是花足了心思，将电动车的极简设计、功能的实用性和空气动力学的优化三者完美融合。

       举例来说，Mustang Mach-E的车门就蕴藏独特巧思。最近天气越来越冷了，不少北方车主都会遇到车门被冻住难以打开的尴尬情况，而得益于独特的车门把手设计，相信未来Mustang Mach-E的车主就不会遭遇窘境。

       具体来看，Mustang Mach-E前门和后门的开门机关分别是B柱和C柱上的两个小按钮，按了之后车门就会相应弹出。前门有一个“退化了”的小门把手，后门却没有。

       用户可以直接拉拽车门边缘完成开门动作，福特在车门内部的边缘位置专门装配了橡胶软垫，避免用户直接触摸到车门上的金属，以防止极端天气下温度过高或过低引起的不适。

       此外，为了防止车门会夹手，福特还在车门内部装了一个安全支架：当开门按钮按下时，安全支架会自动弹出以防止车门闭合夹伤手指;当车门完全打开后，安全支架会自动收回，此时方可将车门关闭。

       Mustang Mach-E前后车门均具有此防夹功能，也均装配有上面提到的橡胶软垫。这样的贴心设计，也体现了福特无处不在的用户思维。

       当然，Mustang Mach-E的设计师如此用心良苦的设计不仅仅只是为了能让Mustang Mach-E的外观能够好看一些，确保它的设计具有时尚的未来感。传统门把手在Mustang Mach-E上的悄然消失，从空气动力学上来看，它还能够降低风阻系数，提高能效，进而提升续航能力。

       如果你留意观察的话，之前提到的前门那“退化了”的小门把手，和后视镜其实是在一条直线上的，这一点也是有意为之。

       在电动车日益同质化的今天，谁能够在设计上更加用心，更加贴近用户的需求，切切实实站在用户用车的角度去思考产品的设计，谁就多了一份赢的把握。