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三段价位的大众SUV给你选,该省着点花,还是咬咬牙?
2020年09月22日 07:00 来源: 车主之家 编辑:容世同 打印 手机阅读

       说起SUV车型,其浪潮在国内升温速度之快,这些年里基本都是有目共睹的。所以各大厂商无论合资还是自主,都纷纷加入到SUV的阵型展开布局。其中最为夸张的莫过于大众家族,从曾经仅有的3款SUV车型,仅三年时间,便已经拓展到13款产品,无论是车型尺寸,还是定位造型,几乎可以说是渗透了每一丝细分市场。

       本人有幸这次参加了大众家族联合的SUV试驾活动,也就是一汽大众、上汽大众乃至进口大众的SUV车型都一应俱全了。而由于巧妙的安排,本人也将十来款车一次试了个遍。每款车的试驾心得不能说个遍,且本身很多姊妹车型试驾体感都大同小异——所以这次本人针对三段不同价位的车型,同时也是最多人关注的大众SUV车型,来说说该怎么选购。

       它们分别是:大众途铠/探影、大众途岳/探歌、大众途观L/探岳。这么一来,也基本覆盖了10万-30万区间的绝大部分大众SUV车型。

       大众途铠/探影,性价比到位

       先从最入门的级别说起,要知道大众车系里基本不存在“买车标送车”一说,因为曾经的说法里,大众越是入门的车型反而越能感受到超越同级的质感。本人试驾探影是在拥堵路段,试驾途铠在山路,实际上搭载1.4T的这两台车在发力阶段确实有着不错的表现,由于车身质量的缘故,所以其发力平顺性和轻快感均可圈可点。

       为了给后排空间做出让步,途铠/探影均采用扭力梁后悬架的布局。这点上有利有弊,其中后排空间表现确实要比轴距接近的不少A0级SUV更优异;但在山路试驾阶段,由于扭力梁左右的相互作用力,也导致个别单侧颠簸会影响到这个后排。

       当然,最值得表扬的还在于一些细节的追求上。介于途铠/探影较为入门的定位,其实高配车型内饰的潮流色调完全不会有廉价感,而由内至外的Beats LOGO也彰显了不妥协的精神。此外同价位产品而言,途铠/探影也是为数不多的,采用了全液晶仪表盘的车型。

       大众途岳/探歌,可玩性最强

       往上来到紧凑级车型途岳/探歌。本人这次更长时间试驾的是探歌,而且正好是一段较为险峻的山路——这段漫长的山路上,我开了途锐、途观L、探岳X等车型,但要说个人最喜欢的,还是探歌。同样是EA211的1.4T发动机,但更轻盈的车身,循迹性更好的多连杆后桥,支撑性更好的底盘调教,都让其可玩性在山路上体现得淋漓尽致。

       本次山路试驾,也唯独探歌是我全程用手动模式开完的车型。尽管这套7速双离合本身已经有不错的响应速度,但介于扎实的车身质感,不错的支撑性,我觉得高转速才是它该有的玩法,由于山路本身车速不快,只要将150匹最大马力充分发挥,能获得的乐趣还是不少的。

       如果说入门级的途铠/探影是满足了基本的家用需求,那么探歌是进一步探索到了年轻人所喜爱的操控部分,这也是仅有探歌上,才具备换挡拨片的原因之一。此外,探歌相比途铠/探影,其滤震和隔音水平又有了进一步的提高,而2680的更长轴距,也让空间水平有了一定拓展。

       大众途观L/探岳,产品力最全面

       来到途观L和探岳这个级别,自然已经没有太多过分挑剔的点,且这两台车,已经轮流充当了大众SUV家族的销量顶梁柱。若非要挑些什么不足,大概就是偏舒适调教的悬架部分,在山路上乐趣会稍有不足,介于车身重量其侧倾的幅度也会相对更大一些。但这套底盘给予日常的行驶质感,也确实是今天三组对比里面,最优异最厚实的。

       这里值得额外补充的是途观L/探岳的新能源版本,也是本人试驾时间较长的车型,其定价区间改在在燃油版车型之间,并不没有一般车“新能源更贵”的套路,也是我认为更推荐的版本,尤其在限牌限行城市,好歹也免去拍牌的费用。而更简单的推荐理由是:介于电动机的驱动,途观LPHEV/探岳GTE的NVH静谧性、动力平顺性、乃至响应性都有了进一步的提升,开起来会更舒适,也更符合该车型定位的用户需求。

       比较有意思的是,途观LPHEV/探岳GTE的变速箱不同于多数新能车采用E-CVT那样,他们依旧是保留了双离合的配置。这点上就保留了车主对加速度更精准的“控制权”。当然,这个级别的SUV已经处于商居两用的定位,有多猛多暴躁,都已经不是第一考虑要素了。如果日常里充电都比较方便的话,更快,油耗更低,且更舒服,不是更香吗?

       总结:

       实际上这三组不同价位的SUV,针对着不同的需求,而并非纯粹的“买贵就好”。我个人而言,或由于更热衷于操控质感,所以会把票投给价位剧中的探歌。

       而于更多的消费者来说,途铠/探影更多的是性价比,于刚出社会的朋友来说,这种“既亲民又不妥协”的选项无疑会更贴合实际;而对于侧重家庭的人们而言,途观L/探岳的舒适、厚实质感当然是更好的选择,此外插电混动版本的车型售价相对适中,介于性能、静谧性和燃油经济性等方面因素考量,这个组合当然会更靠谱。

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