近日，东风日产官方发布了最新的销量数据，数据显示：日产1月终端销售新车超过10万台，达到100190辆（不含进口车），同比增长2.1%，创下了1月销量新纪录。

       刚刚过去的2018年，寒冷的车市让所有车企都打了个颤。2018年，东风日产全年累计批发1169042辆，同比增幅5.2%。

       作为一个合资品牌，在自主品牌和竞争品牌的围追堵截下依然保持增长实属不易，破百万辆不说，东风日产还创造了历史销量新高。

       下面我们来看一下东风日产在1月份具体车型的销量表现。

       轩逸依然是大涨的重要原因

       目前，东风日产仅公布了3款车型的具体销量数字，轩逸、奇骏、逍客，其余车型销量数字尚不明确。

       轩逸依然是东风日产的销量担当，1月售出新车42188辆，同比增长高达37.4%，光是轩逸一款车型的销量，销量就接近东风日产总销量的半壁江山。

       环比去年12月的成绩，轩逸销量其实是下滑的，当然，这并不是说轩逸1月的销量不行，实在是轩逸在去年年底的成绩过于亮眼。

       在车市本来就不景气的背景下，再加上自主品牌和众多合资车型在A级市场的前后夹击，虽然环比销量下跌，但是轩逸凭借舒适性、大空间、经济省油等特点依然称得上A级市场的佼佼者。

       除此之外，东风日产旗下的两款SUV同样表现亮眼，奇骏卖出新车18066辆，逍客也紧咬大哥不放，1月份取得了17388辆台的成绩，环比下滑1.08%，同比上涨了43.13%。

       东风日产的3款核心车型交出了不错的成绩单，而且更具有对比意义的同比，依然在持续上涨。

       日产在2019年的销量表现值得期待

       不知道大家是否有注意到，在去年水深火热的B级车市场，在竞品车型纷纷大换代的潮流中，老款天籁依旧凭借日产独特的舒适性和性价比取得了不错的成绩。

       去年年底，全新天籁迎来换代，仅仅一个月，销量就达到了1.2万辆左右，在外观、配置和动力上做了巨大提升的天籁非常值得我们期待。

       除此之外，在2019年，全新轩逸、中期改款楼兰、中期改款西玛、一系列的新能源车型都将上市，这都将为东风日产注入新鲜的活力。

       写在最后

       整体来看，东风日产在1月的销量表现可圈可点，整体延续了东风日产在2018年的销量的劲头，虽然车型不是太多，但是重磅车型并不少，轩逸、奇骏、逍客、天籁这些车型随便拿出一个都是同级别车型的佼佼者。

       总之，2019年，东风日产给自己的销量攀升开了个好头。

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