我国的汽车市场长期处于合资主导的地位，国产品牌努力突破垄断高地但始终被认为低廉。这几年SUV市场异常火爆，合资品牌销售，但是国产高端SUV品牌却始终难以突破。但是随着一个国产品牌的诞生和崛起，打破了合资的垄断，带来了特殊的“中式豪华”。

       其中在此方面建树颇丰的，很多媒体圈“老司机”普遍认为首当是WEY。至于原因，我们不妨从最近大热的VV5开启，听听“高能评车团”许群、芳妮、张效铭三位资深老司机怎么说?

       在此之前，车叔要告诉大家如今VV5到底有多火热，产品的热度当然是市场说了算。在刚刚过去的2017年，WEY品牌全年销量高达8.6万辆，若不出意外，WEY累计销量将在本月突破10万大关。作为问世仅一年多的自主品牌，WEY单靠两款车型就可以和二线主流豪华品牌相抗衡，确实让人惊叹。

       具体到VV5车型，去年11月VV5与VV7一同突破万辆销量大关，并在12月份继续保持月销过万的势头。VV5上市短短四个月，就已累计售出约3.4万辆。这对于售价在15-20万区间的全新自主品牌车型，确实称得上成绩斐然。实际上，VV5取得如此成绩还是更得益于产品本身的满满诚意。诚意体现在哪，下面由三位资深媒体老师为大家仔细讲解：

       惊艳设计赢得外媒好评

       颜值已经成为豪华品牌的第一竞争力。如芳妮所言，VV5一眼看去就很帅气，回头率高。VV5继承了WEY家族的设计优势，竖形设计元素辨识度非常高，也非常符合年轻人的审美，车上的细节设计亮点多多，给老司机们留下了深刻印象。像黑豹式仿生前脸设计、全LED远近一体式前大灯等等，都很鲜明的传递出了WEY家族独具力量感、设计感的产品基因。

       世面上各大自主品牌SUV百花齐放，但在设计层面上赢得外媒肯定的寥寥无几。很多车友都知道，外媒对于中国品牌往往比较苛刻。但在去年9月的法兰克福车展期间，德国最具影响力周刊之一的焦点周刊(Focus)曾评选了车展最成功的5款车型，VV5初次参加法兰克福车展就脱颖而出，依靠出色的设计入围最成功的五款车，焦点周刊称其是“一款极具豪华感的SUV”。中国品牌车型在设计层面能收获外媒如此赞誉，实属不易。

       高级驾乘质感不输进口豪车

       VV5不仅“秀于外”，也“慧于中”。许群和张效铭两位老师均人高马大，但我们在视频中明显可以看到：VV5不但内部空间宽敞，豪华舒适感也非常不错。打孔真皮材质很细腻，包裹性非常好，VV5在车内舒适度方面甚至超过了很多B级轿车。

       对于诸位阅车无数的老司机来说，相对静态表现，动态表现更让他们关注。首先，VV5搭载的这款强大“心脏”就不简单，这台2.0T涡轮增压直喷发动机倾注了美国、日本、荷兰等国内外专家的大量心血，有着145kW强大功率和355N·m峰值扭矩，胜过不少同级进口车。在实际体验时，张效铭也特别提到VV5很好的解决了涡轮迟滞的问题，1000rpm时涡轮便开始介入，不论是启动还是加速超车，动力响应都迅猛有力。

       细微处见功底。试驾过程中，老司机们都对VV5的驾控平顺性赞不绝口，这种细腻和精致明显有别于其它自主品牌车型。VV5搭载的中国首款7速双离合变速器曾荣膺“世界十佳变速箱”，通过WEY国际技术团队的精心匹配和调校，整套动力总成保证了一种强劲但不突兀的输出。

       除了充沛稳健的动力，VV5扎实的底盘也可圈可点。张效铭体验时曾说VV5的底盘滤震效果不错，不论高低频率震动，都过滤得很干净，这种厚重感可是WEY国际专家团队的调校结晶。过弯时，VV5的双横臂式后独立悬挂让车尾呈现出了较好的寻迹性，几乎察觉不到推头感，驾驭起来可谓得心应手，操控自如。此外，VV5还提供多种驾驶模式选项，运动模式下可以收获更激情、更丰富的驾控乐趣。

       在很多人印象中，中国品牌SUV往往习惯着眼于“看得见”的空间和配置，在考验车企“三大件”技术的驾驶感上稍显弱势。由于VV5对标的就是宝马、雷克萨斯等豪华品牌SUV，因此十分注重驾驶感的雕琢。这也难怪芳妮在体验VV5时，会觉得有种类似进口豪华轿车的质感。

       先进科技超越大家期待

       对于如今的豪华品牌，智能互联配置也是一个很大的着眼点，更是厂商技术实力和诚意的体现。在这方面，定价仅十五、六万元的VV5算是超越了大家的期待。且不说12.3寸高清数字虚拟仪表盘、infinity音响、车内智能气候控制系统这些同级中的罕见配置，在高科技配置的配装率和先进性上，VV5也让三位老司机多次叹服。

       VV5全系标配WEY智享互联，可实现车辆远程控制，在如今这个寒冬非常实用。上车前，用户通过手机APP远程启动车辆，可提前开空调，开座椅加热功能，在车外就能营造一个舒适的驾乘空间。另外，VV5同样全系标配的Carlife车机互联还支持语音输入，非常人性化，也保证了行车安全性。而9寸中控液晶显示屏也是一个用心的细节，不仅操控流畅，还自带防眩目效果。VV5车上的种种先进科技配置征服了这些老司机，展示出了匹配主流豪华品牌的一面。

       隔音降噪水准真正领先同级

       不仅只针对自主品牌，对于20万元以下的绝大多数车型，限于成本NVH表现往往不尽人意，这也是某些低端车“廉价感”的一个具体表现。WEY作为中国高端品牌，在车辆NVH方面可算是下了血本。

       早在VV5研发阶段，WEY就已坐拥世界领先的NVH实验室，对VV5作了全面的隔音优化。除了许群所说的车身上的多种隔音材料，如前风挡、前车门玻璃采用优质隔音玻璃、整体喷涂过环保水性隔音材质等等，发动机和变速器也同样应用了大量控噪设计，使得VV5在120km/h状态下，车内噪音仅为65dB，已赶超以品质感见长的BBA阵营。

       强大安全性比肩沃尔沃

       WEY以安全著称，曾郑重承诺“安全是最大的豪华”。WEY的安全性那都是实打实的碰撞出来的，VV5曾经代表中国品牌首次挑战美标车顶静压专业测试，承受住了3倍整备车重的载荷，远超最严苛的美国联邦机动车法规FMV 216a标准，最终荣获PASS评级。VV5直观表现出的车身强度让人震撼，让我们对其安全性有着十足的信心。

       安全当然不止于车顶，除了出色的车身强度，张效铭特别提到了VV5齐全到令人咋舌的安全配置。VV5装备了FCW前碰撞预警、AEB自动刹车系统、LKA车道保持、LDW车道偏离预警在内的13项主动安全配置，配合ESP、上坡辅助等22项常规安全配置，VV5说是把安全“武装到牙齿”也不为过。VV5强大的安全性似乎只有沃尔沃能与之相提并论，同时也充分保障了车上的一切豪华、舒适、智能科技。

       车叔总结：在残酷的汽车市场，从没有无缘无故的热销，三位媒体老师对VV5产品力的详细评析也给了我们答案。这款中国豪华SUV不仅得到消费者的认可，更让老司机们用专业度为它一致点赞。车叔相信，今后会有更多消费者用人民币为它点赞。

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