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暴力折断天窗滑轨!马自达车主都是大力王?
2018年07月27日 07:30 来源: 车主之家 编辑:龚佳豪 打印 手机阅读
[导读]马自达CX-4天窗的撑杆断裂了,4S店居然说是车主自己暴力折断的,这样想想奔驰车主折断车窗控制键就显得力气有点小了。

       前几天刚收到一个投诉,奔驰车主的车窗升降键断裂了,4S店说是车主暴力折断的。如果车主练过铁砂掌说不定还真有可能。今天收到的这个投诉折断的是天窗滑轨的支撑杆,4S店也说是暴力折断,车主的法力是越来越高了。问题是就算车主法力无边,谁会无聊到没事去玩天窗,而且这玩意你的暴力也不好施展呀?详见车主投诉原帖

       暴力折断,这简直是4S店不认罪的万金油了!奔驰的投诉报道详见:指甲盖大的按键要价4千元 奔驰买得起但修得起吗?

       事情的经过其实很简单,据车主电话:7月中旬车主开天窗的时候突然感觉有点粘滞,然后就听到“咔”的一声天窗坏了,跑到4S评估,结论是整个天窗滑轨总成需要更换,两天后厂家根据照片反馈说属于暴力折断,非质量问题。

       其实这些都属于正常步骤,不能车主说不是你弄断的我厂家就要承认质量问题。但是同样的道理,不能你厂家说是我弄断的我就要认。4S店就相当于一个诊所,你说这个病因是暴力折断,那总得有个诊断报告吧?然而厂家并不愿意出具这样的检测报告,而是甩回来这样一句:你要是对我们的判断有异议,那可以请第三方鉴定机构测试并出具报告。

       看上去厂家好像该做的都已经做完了,你不服气那就去找第三方呀,至于第三方的检测结果我认不认那就是后话了。(此前很多车主真的去找第三方检测的时候,厂家大部分的说辞是这个机构没有资质或者不够权威,他的检测报告我不信服。)

       非常“完美”的把问题抛回给车主,现在的处理结果是导轨暂时也不换,先把天窗给装回去,车主就当买了个非天窗版的车型,余下的事情就是每天向4S店讨要说法了。

       有一些事情车主在投诉帖里没说,而是在电话沟通里有说明:其一、这台车其实在刚买没多久的时候天窗就会有凹陷积水,当时开回去4S店修过一次,这个当然是免费的。其二、车主加了一个马自达CX-4的车主群,当他反应这个问题的时候,群里同时又四五个车主表示天窗也折断过,当时也答应补充聊天截图,但截至发稿并没有提供。

       车主之家有话说:

       1、几乎所有的事情4S店都能用外部暴力破话来推诿责任,如果不想负责,最起码出具一份负责任的书面说明。车主认或者是不认都可以自己选择,直接一句非质量问题,显得没有任何解决问题的诚意可言。

       2、暴力破坏天窗的概率太小了,厂家真的不去找原因看看有没有可能存在设计缺陷?否则到时集中爆发你的车就别想卖了。

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