你认为一辆城市SUV装上四驱系统是为了什么?相信没有几个人会说是为了越野吧?对于一辆城市SUV而言，一套优秀的四驱系统，应该做到的是保障安全、提高脱困能力。
在7月22日举行的2018宝沃SUV家族挑战赛西安站上，侦探就体验到了四驱城市SUV该有的样子。作为宝沃汽车在2018年倾力打造的开放式长效体验营销平台，宝沃SUV家族挑战赛旨在携手全国经销商伙伴，以充满趣味性、挑战性的产品体验项目，促进消费者直观感知宝沃SUV家族“安全时·空”全方位的安全保障以及德国工业4.0标准打造的完美品质。
本次挑战赛以西安站为起点，为期两个月，将覆盖全国重点城市，为消费者和媒体精心设置包括单轮脱困、颠簸路段、扭曲路等丰富的试驾项目。挑战赛现场还将配备相关竞品车型，助力消费者通过亲身的对比体验，全方位感知宝沃SUV家族的产品安全性和行驶品质。在首站古都西安，参与试驾的用户在实际体验过宝沃SUV家族的产品与相关竞品车型后，对宝沃SUV家族的表现给予了高度评价。
以单轮脱困为例，这项测试要求试驾车型在三个车轮打滑的情况下，仅靠一个车轮脱困，如果试驾车型的四驱系统无法将发动机的大部分动力传递给这个唯一不打滑的车轮，就无法成功脱困。在此项目中，宝沃车型所搭载的4MAX智能全时四驱系统，从感知车轮打滑到将发动机的大部分动力传递给没打滑的车轮，只需要0.12秒。尤其是搭载了eLSD限滑差速器的BX7 TS车型，能将扭矩100%集中到不打滑的车轮，脱困速度相比同级别车型更快，且车身姿态更加沉稳。尤其是在雨雪天气行车，这种强大的通过能力能够让车身始终保持稳定行驶状态，切实保障驾驶者的行车安全。
此外，颠簸路、碎石路等项目，着重考验宝沃车型底盘悬架的支撑性和过滤路面颠簸的能力。宝沃全系车型都采用前麦弗逊后多连杆双独立悬架，并在包括英国米拉、德国纽博格林等多个测试场地，进行过上万次的测试与调校实验。在该环节中，宝沃SUV家族表现出优秀的减振性能，在提供清晰路感的同时保证车身平稳不晃动，更不会像后方搭载非独立悬架的车型一样有车尾跳动的感觉。而得益于底盘加装更厚的隔音棉，车内驾乘者也不会受到石子碰撞底盘钢板所产生杂音的干扰。
不仅如此，扭曲路面在考验车辆底盘调校水平的同时也考验车身刚性。如果车身强度不足的话，在这个路面开起来会觉得车身发飘，严重的还会有形变，甚至打不开车门。宝沃车型采用1500MPa超高强度钢材，完美确保车身刚性和稳定性。
在整个测试过程中，包括ESC车身稳定控制系统、STC转向力矩控制系统在内的16项主动安全配置，也时刻为驾驶者保驾护航，让驾驶者对车辆更有把握，开车的时候更有信心。转向的时候，车辆转向角度会更加精准，臂如指使，指哪打哪;刹车的时候，刹车的距离和时间都会大大缩短;上下坡的时候，不用担心滑坡和溜车的情况;停车的时候，对周围路况更加了解，方便规划停车路线。
西安站赛事成功举办的同时，也揭开了宝沃SUV家族挑战赛的序幕，让更多消费者对宝沃汽车的产品特点有更直观、更深入的了解。随后，宝沃SUV家族挑战赛将于7月27日登陆北京，并将陆续在郑州、济南等地长线展开，为消费者持续提供“0距离”体验宝沃SUV家族的平台。宝沃SUV家族将以全面的安全配置和扎实厚重的德国品质，为更多消费者的用车生活保驾护航。
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