发展新能源车是未来必然的趋势，随着新能源车补贴政策的不断推行以及充电桩等配套设施的日渐完善，再到双积分政策的正式落实，中国车市迎来了新能源车的爆发期。

       在深圳，车牌跟房价一样令人头疼，对于长期摇不到号的车友来说，把目光放到新能源车上显然是个不错的选择。而且目前深圳已经实现公交100%纯电动化，计划到2020年实现出租车全部换成新能源车。深圳新能源车市场无疑是各大厂商眼里的一个诱人的大蛋糕。谁都想尝一口，但是谁都想分一块难。然而荣威抢先一步占据了有利的位置，并以强势地姿态在深圳站稳脚跟。

       荣威新能源卖得好吗？

       今年1-5月，荣威新能源汽车在深圳地区总上牌量超过6000辆，成为深圳第一季度新能源汽车“上牌王”。荣威新能源汽车全国累计销量超过3万辆，同比增长183%，其中荣威eRX5和荣威ei6今年销量累计均破万。可见荣威新能源车今年销量势头很猛，这注定也是荣威新能源车发展历程中的一个爆发期。

       在刚刚过去的2018年深港澳车展，荣威在新能源车销量中遥遥领先，超过2000辆的订单也成为了它当之无愧“上牌王”的佐证。

       上汽新能源计划卖多少？

       在6月13日举行的上汽荣威深圳区域千人交车仪式中，上汽新能源车销量目标得以公布，预计今年销量将突破10万辆。

       2016年，上汽新能源汽车的销量约2.2万辆，2017年翻番。今年上半年预计将累计达到4万多辆。按照目前这个增长趋势，实现10万辆的目标难度不大。

       上汽新能源凭什么后来居上？

       分析一下，荣威ei6和荣威eRX5的脱颖而出当然少不了大力宣传推广和用户口碑的建立维护，像“绿动福建”、“绿动海南”等倡导活动，绿色新能源已经不再只是一个模糊的概念，而是真真实实地就在身边。

       当然，要得到用户的青睐最终还是要靠实力说话。这两款车颜值就不必说了， “油改电”车型造型比例不协调、牺牲车内空间等问题也采用了专属架构解决，总体空间影响极小。除此之外搭载和阿里巴巴合作研究的斑马系统无疑是一大亮点。斑马系统实现了智能搜索充电桩、大数据个性化导航、AI人工智能语音、自驾游路途服务等，“新能源x互联网”的加乘给车主带来了更多便利和科技体验。

       荣威eRX5和荣威ei6均搭载了上汽的“蓝芯+绿芯” 新能源科技。其中荣威eRX5峰值扭矩达704牛米，综合工况油耗仅1.6L/100km;荣威ei6峰值扭矩可达622牛米，综合工况油耗低至1.5L/100km。

       【上汽乘用车公司副总经理俞经民】

       还有一个用户最关系的问题，电池有保障吗？电池坏了怎么办？这个问题，在6月13日举行的上汽荣威深圳区域千人交车仪式的专访中，上汽乘用车公司副总经理俞经民给出了回答。荣威率先提出电池5年10万公里衰减小于20%、8年12万公里衰减小于30%的质保承诺，这承诺相当猛，要知道更换一块电池的成本可是不便宜的！就目前我了解，还没有其他家敢给出这样的承诺。

       未来有什么重磅新能源车？

       荣威新能源还有一道硬菜--MARVEL X即将到来，这款新车将9月份正式上市。虽然目前各种互联网新势力噱头吹得很响，但是真正已经投放到市场的很少，而这款新车在7月底正式开放预订。为什么这款新能源车关注度这么高?因为这款新车采用了多种全球首次量产技术，包括无线充电技术、配备AR增强技术，第一款搭载3.0斑马智行系统等，纯电最大续航里程达到500km，百公里加速时间4秒。这些都足以在纯电动车市场掀起轩然大波。