现在买车，讲究的都是真实体验，尤其是现在的新车，同价位同级别的车型那么多，没有经过真实的对比，还真难让人选择。所以现在的汽车厂家在要推出新车型之前，就会邀请各地的媒体去对它的车型进行试乘试驾，目的就是为了给广大消费者，呈现出新产品最真实的一面。

       启辰T90的设计还是比较独特的，采用了风雕美学外观设计，整体给人的感觉比较协调，同时又带来不错的辨识度。

       在内饰空间布置方面，进口头层牛皮结合精密双缝线的豪车级工艺，首次搭载的蓝色LED光导式氛围灯，使车内的氛围和乘坐质感上得到不错的提升。

       在智能科技配置方面，启辰T90搭载了同级最大12.3英寸大屏，而且在流畅度方面有着不错的表现，比起同级车型有着更好的表现。与此同时，T90还配备了IT-Commander信息控制系统，或坐或躺都能轻松掌控车内娱乐设施。

       此次的体验，重点还是在T90的驾驶方面，启辰T90采用了源于日产的MR20全球战略发动机，配合X-Tronic CVT无级变速器，在保证良好的动力输出同时，还能有不错的平顺性和良好的燃油经济性，整体表现还是比较不错的。

       在场地试驾中，启辰T90在复杂的蛇形蛇形绕桩、S弯道、变窄U型弯和急速变线等科目体验中，凭借博世9.1版ESP和ATC主动循迹控制系统，T90在过弯时有着比较不错的稳定性，保证驾乘者在任何情况下都能掌控车辆。

       而T90为了针对中国的路况，特地把底盘调校的更高，最小离地间隙高达194mm，达到SUV水平，再加上T90的前麦弗逊后多连杆的全独立悬挂配置，即使面对各种泥泞路况，都能轻松应对，而且有赖于较好的悬挂调价，在通过颠簸路面时，T90的虑震能力还是比较不错的，保证了一定的乘坐舒适性。

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