3月25日，长城汽车又一款战略车型哈弗H4正式上市，新车提供了两种动力配置，1.3T和最新的1.5T发动机，指导价在10.6万元至11.6万元。哈弗H4在经济型SUV市场将面临多方的挑战，但凭借长城哈弗品牌一直以来的好口碑，H4或许能够借助H6的成功经验和品牌知名度，再次称霸细分市场。

       而与此同时，哈弗H4还在中国汽车技术研究中心进行了中国品牌SUV首次公开挑战IIHS顶压测试。在全国媒体及行业安全机构的见证下，哈弗H4凭借高强度车身结构以及出色的车顶抗压安全技术，最终通过了4.56倍的压力测试，获得“优秀”（最高评级）的成绩，证实了其出众的安全性能。

       其实，早在去年的广州车展上，哈弗H4就已经正式亮相了。外观方面，哈弗H4采用家族式极简风格造型语言，采用了更加激进的设计风格，大嘴式的前进气格栅非常霸气，同时新车的前大灯更为细长，并采用熏黑风格，整体与WEY系列车型相似。

       可以看到，红标版本和蓝标版本的前脸有很大不同，红标版本更家庭化，而蓝标版本则更运动。红标版本的前大灯更细变化较少，而蓝标版本的前灯则是有一个弧度的变化，并且直接与前格栅连接在了一起。

       尾部方面，哈弗H4的整体造型非常简洁，红标和蓝标车型的不同之处在于后保险杠下侧双边共两出的排气口造型以及银色护板上的装饰都更富有设计感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4470mm/1857mm/1638mm，轴距为2680mm。

       短前后悬设计使整车优雅紧凑，精致灵巧，提升了车辆前后离去角，保证了高通过性。据悉哈弗H4的接近角为22°，离去角红标为32°，蓝标为30°。

       此外，哈弗H4内饰做工用料较为讲究，大量的搪塑工艺占据了中控台的面积。皮革包裹的方向盘握感不错，多能按键布局清楚，操作方便。还配置了换挡拨片。12.3英寸液晶仪表盘配，科技感很强，显示信息全面直观并且有经典、时尚和动感三种界面选择。

       哈弗H4还配备了众多智能安全科技，360环视系统、盲点监测系统、前后8雷达探头、电子手刹+自动驻车、胎压监测以及ESP电子车身稳定系统等高科技安全配置，让用户的驾乘更安全、更轻松。

       哈弗H4是长城在SUV领域做大做强的必经之路，就好像长安CS55、传祺GS3、荣威RX3一样，其实对于哈弗品牌来说，H4的推出其实是在补充10万元级别SUV市场，也就是H5和H2之间的产品价格区间，不过哈弗品牌在市场上仍然有多款产品的价格在10万元左右，相信H4的推出也在一定程度上会挤占自己的市场。

       之前，WEY品牌VV7的推出就严重挤占了哈弗H7的大部分市场，而哈弗在推出H7L加长版本之后仍然没有挽回市场，所以未来H4除了竞争对手之外，是否会挤占自己品牌的市场，还需要观望一段时间。

       就在哈弗H4上市的现场，长城汽车还为全国媒体展示了哈弗品牌一直以来所坚持并且对外宣传的亮点——安全。之前哈弗品牌和WEY品牌还做过小角度25度的碰撞试验，还做过翻滚试验，而此次对外展示的静压力试验也是今年长城汽车强调自身安全性能的最好的体现。

       IIHS是美国权威的车辆安全数据测试与统计机构，在2009年引入车顶强度测试项目，用以模拟车辆发生翻滚时对乘员的保护能力，试验结果超过4倍自重为最高评级，哈弗H4在此项测试中获得最高评级绝非易事。

       据悉，哈弗H4运用3DP车身安全设计理念，从“乘员、行人、车辆”三个维度，实现全方位防护。高强度、高效能吸能一体式安全车身、大量高强钢及热成型钢、超高强度侧面立柱，搭配环状包络骨架结构，哈弗H4以全面领先的安全装备，为每一位用户打造远超同级安全保障的驾乘体验和移动“堡垒”。

       在车顶抗压安全设计方面，哈弗H4设计了A柱、B柱、C柱及顶盖横梁完整的传力通道，按照美国IIHS要求评价，能够达到优秀等级。

       最终，哈弗H4取得的成绩为：车顶最大承受载荷：72699N，峰值载荷车重比 SWR：4.56，综合评价为“优秀”，印证了哈弗H4为消费者提供远逾同级安全保障的实力和诚意。

       为了支持消费者购买哈弗H4，长城汽车推出了金融政策和购车礼包：6万元限额贷，18期0息0手续费；首付30%，18期0息，19-36期低息。前10000名购车客户，1.3GDIT车型免费升级18寸铝合金轮毂，1.5GDIT车型赠送12.3寸全彩数字虚拟仪表及GPS导航，让消费者畅享高品质安全SUV