阳春三月，微风和煦，正是和家人一起出去郊游的好时期。

       去乡下的民宿，或者是自己带着帐篷，到一个风景优美的山区度过一个难忘的夜晚。

       新一代MINI COUNTRYMAN，一辆有故事的车。

       COUNTRYMAN是有史以来最大的一款MINI，同时也是最另类的一款MINI。

       在当年第一代COUNTRYMAN上市时，人们都认为：MINI不好好专心造自己的小车，整个SUV凑什么热闹?

       因为MINI给大多数人的印象可能就是乖巧可爱，所以COUNTRYMAN出现时有些人很不理解为什么MINI要出这么一台车，所以一直被认为它是最非主流的MINI，没有之一。

       正因为它是最不MINI的一台MINI，所以很多人将COUNTRYMAN戏谑的直译为“乡下人”，它的钥匙其实并不像它的售价那般，因为说实话，这把钥匙的塑料感有点强，并不像一台30万元级别的车。

       MINI成名不仅仅是因为它可爱的外形，在女性消费者中可能如此，不过在车迷心中，MINI则是成名于它活泼、直接的驾控感。正是由于COUNTRYMAN体形的增大，轴距的增长，才会误认为它会失去MINI特有的驾驶特质，不过事实上你会发现，它并没有丢掉这种特质，只是有点点的不一样而已。

       由于四驱系统的原因，它不可能允许你开着它进行绕桩漂圈之类的动作，因为你很难摸到它的极限，即便是在出弯时的全力地板油，不过它也会适当给你些横移的感觉，会有点小刺激。

       在雨天高速切弯，你会发现它只是会有点躁动的倾向，但完全在你的可控范围内，绝不用担心它会失控。

       经过颠簸时车身也还是会有蹦蹦跳跳，路感回馈很明显，不过相比之前开过的MINI ONE，它的回馈模糊了不少。底盘表现也是如此，硬是一定的(不硬好意思叫MINI?)，但是相比之下已经柔软了不少，考虑到它还可以带你离开城市去野外撒欢的任务，这样的改变其实完全是情理之中。

       可能说到这，喜爱驾驶的朋友会认为这样的MINI会少了些激情，没错，确实是如此。不过你也不得不承认，它毕竟是一台SUV，这样的操控表现放在SUV上，其实是一种很奇妙的感觉，也只有COUNTRYMAN能给你这种感觉。

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