关于这领克01是盼星星盼月亮终于等来了试驾，自去年很长的一段预热期之后，它就一直吊着我们胃口，作为吉利旗下首款高端品牌的首款车型，一直都靠着强大的噱头和吊胃口的营销一直处于热度顶点，从广州车展那次排队静态体验就知道有多热了。好了，废话不多说，直接进正题。

       首先呢，先为大家科普一下领克01的高低配车型版别，领克的车型分为纯、型、耀、劲，依次由低到高配，我们这次拿到的车为型PRO版，属于型的高配车型，具体如下表。

       个性有亮点的外观

       说到这外观我们就绕着车转圈讲，因为细节的亮点很多。首先，进气栅以上就是法拉利458，这点是没人能否认的，运动感十足的，大灯组是分体式的，日间灯名为为北极之光，结构复杂但很精致。大灯是隐藏在进气栅里的，不仔细看都看不出来。不过这样做的缺点就是前脸看起来有点空缺，完整性不好。

       侧面看整车很敦实，饱满中也蕴含力量感，亮点是翼子板上面的装饰板，别小看它，它不仅仅是装饰板，也是为未来插电版的领克预留的充电孔，很有远见的“伏笔”。

       而尾部就是整个外观的亮点，贯穿式的尾灯并不简单，尾灯组灯条是由很多的通透性切割晶体组成，所以打开效果非常漂亮而且识别度很高，整个尾部看起来也是很饱满简洁。

       注重人体工程学

       坐在车内，因为采用了非对称的偏驾驶座设计，所以虽然看着有点别扭，但整个中控我能用到的都是向着我的，对驾驶员的照顾很到位，主动性很强，屏幕也不会反光。

       并且，像我之前提到的多媒体操作便利性也非常好，虽然采用了10.2寸的大屏幕，但是还是保留了空调模式和播放键等部分适合盲操的常用物理按键，并且仪表盘的显示界面也是有种战斗机的感觉，这样既保留了便利性又增加了科技感，搭配恰到好处。

       而在这块多媒体屏幕中可显示的内容包括空调温度调节、辅助功能设置、等主要功能，显示信息比较丰富，屏幕的反应灵敏度和分辨率都很高，使用很方便。

       在这套多媒体的操作上，可以说是方便，首先，当苹果手机用数据线连接车上USB口时，就会自动连接carplay，省去繁琐的连接过程。然后，就是自带4G的功能，你可以直接在线听音乐，而且，流量终身免费，蓝牙都可以直接不要了，可以看到吉利在多媒体上的用功。

       下面谈谈配置，作为一款自主高端品牌的SUV，电子档把、电子刹车、停车辅助等自然是标配，而主动刹车，车道偏离，等等也是必不可少，在接下来我会重点体验这些安全配置。

       有个性还有实用吗？

       我喜欢这个车最大的一点就是臃肿而又运动的座椅，属于典型的欧式风格，什么身材的人坐上去都感觉恰到好处，并且支持8向调节，无论从柔软度还是支撑度，都很满意。

       可惜2734mm的轴距不算长，加上厚重前排座椅，限制了它后排空间，坐人表现算是中等水平，好在座椅柔软度好，舒适性有保障。

       再就是尾箱空间的纵向长度是够的，但是横向长度一般，一边已经被音响的低音炮占据，但是整体的装载能力足够日常家用。

       沃尔沃的2.0T发动机怎么样？

       我们试驾的这款车是搭载的沃尔沃的2.0T发动机，前段时间我刚试过沃尔沃XC60的高功率版，动力输出已经让我很满意了，但是没想领克的动力输出同样给力。

       深踩油门，2000-2500转，涡轮就强势介入，加速感很强，并且在速度达到80迈以后，继续给油涡轮还是持续输送推背感，这种简单轻快直接的动力，开起来算是乐趣十足。

       并且，匹配的6速手自一体变速箱在持续的加速中表现的很有节奏，而在常规的驾驶中又平顺的很。美中不足的是在堵车油门刹车频繁切换的时候，低扭的高输出会让变速箱偶尔乱了手脚，出现换挡的轻微顿挫，但是不会影响到驾乘感受。

       由于之前体验过吉利博瑞的悬架，对吉利的底盘调教还是比较认可的，所以对它也很期待，减速带是检验底盘的硬标准，在快速过减速带的时候，只有简单的嘭的一声，领克01的动作干脆利落，不软，更不硬，小颠簸可以让你有不错的过滤又能给你清晰的路面反馈，所以这个底盘我依旧没有失望。

       沃尔沃的表弟不是白叫的

       最后来谈谈驾驶过程中这辆车的安全配置带给我的感受。给我感受最深的有三点，第一，当进行麋鹿测试的时候，ESP的介入对车身的调整很及时，几乎在刚要甩尾的时候就扶正了车身。第二，车道偏离在高速行驶时，主动性很强，在不打转向灯的情况下压线，会想有人拉着方向盘一样回位。第三，主动刹车的介入很强硬，有时会让你措手不及。综合这些配置的特点，是不是找到了沃尔沃的感觉？

       一系列的驾驶中，较轻的方向盘和出色的视野让我一路上开的很轻松，但是两个点还是要说一下。第一，转向上是有些许空量，好在并不多，还有就是隔音确实不太好，发动机虽然装了不少的隔音棉，但是还是会有不少传入驾驶舱，再加上由些许胎噪，所以不能给高分。

       总结

       一天的驾驶，它给我的感觉就是很贴心，很有趣，贴心在安全配置，人体工程学，多媒体的便利性，有趣在动力，底盘。说实话，这辆车的实用性不算好，但是它不是能过日子的人，而是爱运动的阳光暖男。

       目前领克的热度依旧不减，你可以选择在网上订购或是在经销商订购，订车需要两到三个月可以提车，事实上，领克01要比同价位的不少合资品牌好不少，如果你依旧在考虑合资，不妨试下领克01。

       车辆鸣谢：深圳市南方众悦领克中心

       地址：深圳市南山区嘉进隆前海汽车城E01