最近这两天，小编的朋友圈都被传祺GS4刷爆了 !

       这是怎么回事嘞?一起来看下~

       ↓↓↓↓↓↓

       前天的一条视频引爆网络，将人气火爆的传祺GS4推上了风口浪尖，让其车主和持币待购的消费者彻底的一脸茫然。

       在视频里，我们可以看到这是一辆传祺GS4的事故现场，然而令人目瞪口呆的的是这辆传祺GS4居然首尾分离了!

       ▼

       通过视频的截图我们可以看到，车辆是从中间被拦腰斩断的，已经看不到B柱的存在，车身其他的结构性部件像门槛梁和车顶横梁都被撕扯得稀碎，街道上散落着车辆的各个零部件，场面相当惨烈。

       事件一出，立刻引起了网友们的热烈谈论，纷纷猜测事故原因。有网友称这是碰撞试验，也有网友称是速度太快发生的车祸。

       然而，比起这些，吃瓜群众们更关心的是传祺GS4的质量问题。

       而在吃瓜群众们发挥着自己无比强大的脑洞的时候，当地交管部门也给出了结论，交管部门称事故为GS4单方侧撞水泥防护栏造成的，事发时间为8月30日凌晨3:00许，，当时车上司机乘客共四人，其中3名乘客全部当场死亡，司机本人受伤。

       在吃瓜群众对传祺GS4的一片吐槽声中，小编也想起了当初传祺GS4的C-NCAP碰撞测试。

       在2016年C-NCAP碰撞中，传祺GS4在碰撞测试结束后的三分钟内，发动机舱就出现明火，其最后的碰撞得分为四星级。没能拿下五星，对此，广汽传祺官方解析称是带启停装置的测试车缺少电池保护套。

       不知道是传祺的公关反应速度太慢，还是怕说多错多，在事件发酵了一天之后，传祺才慢悠悠地发表了官方说明。

       不过，对于传祺这个简单又直接的官方说明，吃瓜群众们还是比较友好、认可滴~

       其实，传祺并非是第一次出现“断裂门”的汽车品牌，早在2005年，雅阁也曾发生类似的事件。

       2005年1月，在杭州，一辆2004款本田雅阁轿车在高速公路中为避让突然冲出的黄狗，驾驶员在车速约110km/h时急打方向盘，造成车辆侧滑。事故车的左前轮先与道路中央隔离带的水泥护板相撞并弹起，整个车身横过来几乎与原行驶方向成直角，继续向前侧滑约10米后，车右后门位置与刚性隔离墙端面猛烈碰撞，车体断成两截。

       同样的，这件事情给雅阁造成的影响是巨大的，让消费者对其失去信心，而雅阁一直以来拼命想洗去这个“污点”。

       传祺销量很高，但投诉也很多。因此，对于此次的“断裂门”事故，希望不要像对待双离合投诉一样采用不作为战略。为了挽留住消费者，传祺的当务之急应该好好调查其中的原因，及时发布让人信服的事故报告。

       不知道你们是怎么看待的呢?欢迎随意吐槽~~~