查看每个月的SUV销量榜单，基本都是哈弗H6排第一，广汽传祺GS4排第二，照理来说这两款车应该是实力与口碑俱佳才能雄踞榜首。然而事实并非如此，车主之家投诉频道依然不断收到传祺GS4的投诉。而且投诉的问题都直指汽车的核心件：发动机和变速箱。

       主要问题是这样的，来自四川的杨先生投诉称：他2015年12月买的是1.3T双离合版车型，至今发动机异响、变速箱异响、底盘异响……，在他买车的一年半时间里，变速箱大概出现了十次突然之间不升档的情况，至于顿挫严重，他表示这个我都不敢把他当个问题去反馈了。

       如果用一句时髦是话说：除了喇叭不响，其他地方基本都响。杨先生把车开到4S店倒也不刁难，他们承认有问题，但不给解决方案。

       你要再辩驳一顿那售后也会说：反正还在保修期，没什么大问题，有问题再来修。那么过了保修期之后呢？这谁又知道。这个简述其实无法描述问题之万一，更详细的问题请进入车主的投诉原帖查看，里面反应的问题多得有点吓人。

       详见：传祺GS4 发动机严重异响、渗油、双离合异响顿挫、转向系统异响

       这当然不是个案，同样的问题单是在车主之家的投诉频道就有十多条投诉。

       大部分的投诉都是变速箱异响严重，而且很多都伴随着发动机的异响。发动机和变速箱可是汽车的最核心部件，这两个地方同时出现问题，那可真不是小问题。

       因为发病率高，又无法根治，现在基本就处于一种莫名其妙的博弈状态。比如说有异响，那么好，这个是普遍现象，其实当不存在即可。如果你不能忍受异响，那么好，我可以帮你拆开来试着修一下。因为异响就拆开发动机和变速箱去冒险一试，这又让广大车主陷入了另一种矛盾的纠结状态。

       好像广汽传祺4S店也愿意解决问题呀。然而，这恰恰是最不负责任的地方。首先这已经确认是批量性的问题了，而且已经影响用户体验了。如果说厂家没有注意到这个问题？那谁来解释下传祺GS4升级的时候偷偷新增了6AT的爱信变速箱？这个行为本身就不言自明。

       厂家的意思似乎是既然广汽传祺GS4的双离合变速箱异响，似乎没有什么好的办法根治，那就用新的变速箱慢慢替代他们吧。

       可是，那么这批已经买了双离合的车主出现了问题怎么办呢？现在还在保修期，过了保修期之后出现问题还给保修吗？这些都需要由更明确的回复来打消车主的疑虑。

       作为一个负责任的厂家，作为一个目前上升势头良好的自主品牌。除了要做到让更多的新人笑，但也千万不能让旧人哭呀，否则这个高销量靠什么维持下去呢？