今年车展最大的感觉是现场人流量有所减少，带来的后果是在合资榜里，有超过一半的品牌相比往年都下滑了不止10%，甚至有几个品牌下滑超过50%。

       不过，豪华品牌的销量却没有受到什么影响。特别是奔驰，车型火爆加上包馆的优势后让它的销量达到了3000+，跃升到全场所有品牌第一位。而宝马则是因为最好卖的5系刚好在旧款卖完，新款还拿不到车的截点，因此销量跟奔驰奥迪拉开了巨大的差距。

       受益于eRX5、ei6两款新车或者新能源指标和补贴，往年默默无闻的荣威今年超过了比亚迪，跃居自主榜首。其实整个自主品牌的市场基本上就是新能源的比拼，自主的汽油车在深圳的市场份额已经算相当有限了。一个车牌值四五万，谁还去买个几万的车。不过吉利算是一个例外，最近几年吉利冲击高端市场使得整个品牌的形象提升了不少。

       特别说明：文中所有数据来自车主之家编辑部通过所有可以获取的渠道获得，这些渠道已经在表格后面注明，各个渠道汇总的数据精准性可能会有所差别，所有数据仅供参考。

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