随着二胎政策的开放，加上消费群体需求的变化，7座车型的热度在市场上不断提高，

       现在几乎买车都会去看一看7座车，作为汽车行业的“老司机”，接触过众多的7座车型，很多买车的朋友都会咨询小胖君……

       一般问题无非就这几个。。。

       例如：想买个车，买SUV好还是MPV好？

       又例如：预算就这么多，想买个家庭用的，是轿车好还是MPV好？

       又或者：空间大、配置高、品质好，油耗还不能高，涡轮什么就最好了，十万块内搞定……

       我真想说……

       确实每个买车的人都会很纠结，需求就这些，却很难选到心头好，就拿MPV来说

       国内MPV市场不大，而且分化比较明显，往上不是江淮瑞风、别克GL8、奥德赛、上汽大通G10这些偏商用的，不然就是埃尔法这些顶级的保姆车；而往下就是五菱宏光、长安欧诺、东风风光330这类还是偏微面类的，真正做到价格实惠又能家用的很少，不过厂商也不都是傻，早就看中这个市场的空白，相继进入了7-10万元级别的MPV车型的竞争。如果你预算这么多，又考虑家用的可以看看下面这些车型。

       宝骏730

       不得不说宝骏现在的车型放到市场上每一条都是爆款，作为最早占领这个价位的宝骏730一推出就击中消费者的痛点啊。外观设计上730比较中规中矩，2017款车型在外观升级主要在前脸做了变化，另外全系标配LED远近光大灯，“鞋子”也换上了马牌轮胎，这点够吸引了吧。

       内饰迎合家庭用户习惯，整体配色氛围看上去十分精致，它之所以在这个价位火爆的原因在于它的配置，实用性配置也一如既往的多，如电子手刹+自动驻车功能、无钥匙启动、自动大灯以及自动雨刷等均有配备，加上安全配置（前排侧气帘、胎压监测装置、ABS、制动力分配、TCS、ESP）这一切统统都不到10万元。

       动力提供1.8L和1.5T两种，底盘配置在2017款的1.5T/1.8L顶配车型上都升级为乘坐舒适性更好的多连杆后悬挂。

       空间采用2+2+3的布局，2017款车型尺寸与老款保持一致，宽大车体及优秀的空间布局带来不错的乘坐感受，第二排独立座椅标配扶手、前后滑动以及角度调节功能，第三排座椅则提供4/6分折叠及翻转功能。

       点评：宝骏730在目前这个价位中是产品实力最均衡的，同时在用户基础和口碑都有很大优势，不过你要说宝骏730有多么完美，其实并不是，没有自动挡车型一直被消费者所诟病，AMT车型显得有些鸡肋，毕竟同级别车型都已经配备自动挡。

       长安凌轩

       凌轩是长安最近推出MPV车型，在今年上海车展发布，目标很明确就是对着宝骏730来的，价格也很有诚意。大家都在吐槽长安CS95的设计很难看，但是你看到凌轩这个外形设计就会觉得比CS95好看多少倍，整体风格偏向简洁稳重。

       有了730的榜样，现在这个价位车型内饰都往高档轿车化方向走，凌轩内饰设计和用料都很到位，多处地方采用了软性材质包裹，并且在配色上看起来更有活力。配置上依旧少不了大尺寸触控屏，內建百度CarLife，多功能方向盘，全系标配手动空调，实用配置上有自动启停、一键启动、盲区监测、并线辅助等，这些都给凌轩增加的不少底气。

       动力配置上先期推出1.6L+5MT车型，后期推出1.5T+6AT/6MT车型，采用自动变速箱是凌轩的一大优势所在。

       同样采用2+2+3的座椅布局，另外除了7座车型，还有5座车型提供，行李厢容积最大可拓展至3882L。

       点评：凌轩和宝骏730最为接近，而且还多了宝骏没有的自动挡车型，尺寸上也有优势，设计配置上也有自己的特点所在，整体会有很强的竞争力。

       力帆轩朗

       轩朗是力帆旗下的首款MPV车型，基于全新的平台打造，不得不说这个外观设计很“成熟”，开出去不知道还以为是一台福特S-MAX，是不是很有逼格呢？

       内饰采用了相对传统的布局方式，采用了较多带仿缝线的软性材质包裹，设计感就谈不上了，配置方面全景天窗，整体更加务实。配置也是丰富，什么6安全气囊、TSC牵引力控制、上坡辅助、前后泊车雷达、车道偏离、并线辅助、定速巡航、电子驻车、全景天窗、360度环视系统、座椅加热、座椅通风、9吋中控屏等统统少不了。

       另外动力配置是对比车型中最多了，提供1.8L、2.0L以及1.5T发动机，配备手动变速箱、CVT变速箱，其中1.5T车型还搭载8速自动变速箱，可以满足消费者的不同选择。

       座椅布局采用2+3+2的形式，整体便利性就不如2+2+3的好了，当然后期还会推出6座版车型。第一、二排座椅能提供不错的舒适性，并且第二排横向宽度很充裕，同样支持前后滑动、靠背角度调节以及4/6比例放倒。第三排乘坐空间仅用于日常应急用，长时间乘坐舒适度一般。

       点评：有个成熟的外观设计以及丰富的动力组合选择能吸引到不少消费者的，配置上高配的轩朗也有一定优势，这点就能给它带来不少关注度。

       启辰M50V

       M50V是启辰转型后的首款MPV车型，整体外观设计比较时尚，多边形的大灯组造型较为犀利，很有自己的特点。

       内饰设计中规中矩，做工还算不错，配置上可能就是启辰M50V的劣势，常规配备了多功能方向盘、中控大屏、全景影像、定速巡航等配置。但就算是顶配车型，连无钥匙进入、一键启动、车身稳定控制系统、真皮方向盘等配置也没有配备，这确实会让部分消费者望而却步。动力配备1.5L和1.6L两种，搭载5MT和CVT变速箱，1.6L动力和CVT变速箱源自日产车型。

       座椅采用2+2+3的布局，前排座椅最大亮点是可以180°放倒，可以形成休息空间，启辰M50V的乘坐空间表现不错，尤其是头部空间。

       点评：相比其他车型，启辰M50V的亮点并不突出，尤其是配置方面，乘坐空间表现上中规中矩，当然采用日产的成熟动力配置或许在同级车型中是一个亮点所在。

       比速M3

       比速M3也是比速旗下首款MPV车型，按理说MPV就应该有MPV的样子，比速M3则打破以往MPV的固有形象，设计了颇具侵略性的外观，丝毫不输埃尔法啊，前大灯造型配合LED日行灯很有视觉冲击力。

       内饰设计风格就低调许多了，毕竟家用车嘛，整体相对简洁，功能区的划分也很明显，操作简单易上手。配置丰富程度高，像ESP、刹车辅助、驻车雷达、全景天窗、多功能方向盘以及10寸触摸屏、胎压监测全都有，比速M3提供1.5L和1.5T两种动力组合，先期配备手动变速箱，后期还会推出CVT版本车型。

       座椅布局也是2+2+3的设计，可以进行前后滑动；第三排为连排式座椅，支持4/6翻折，整体的空间表现看齐宝骏730。

       点评：作为新品牌的车型，比速M3在整体实力上不差那几个同级对手，空间和配置都打中了消费者的需求点。