2016年上半年汽车差评累计收到了510宗各类投诉，那么哪家品牌投诉最多，哪种投诉最为常见呢？我们决定做个半年汇总。
东风日产成为了整个投诉排行榜绝对的主角，在前十的车型里竟占了三位，分别是阳光、奇骏和轩逸。主要原因并不是质量出了重大问题，而是因为有吉林，辽宁和河北等多地的出现了多位车主购车后拿不到合格证的案例。
排名第三的长安悦翔V3，21例投诉中有20例都是和避震缺陷有关，在平路低速行驶时车身会出现莫名的摇晃和抖动。厂家给更换新避震以后短时间有所缓解，但过了一段时间又旧病复发。
长安厂家的态度是只要质保期内避震出问题就给换，再出问题再换。但是车主显然没有这种耐心，据了解有车主甚至连续更换了26根避震器，但是总不可能无限期换下去，车主们纷纷要求退车。但多次与厂家沟通依然无法达成共识，大家都没有更好的办法，只能这样了。
众泰T600一年出现了12例投诉，其中2例和发动机相关，4例和变速箱相关，3例和轮胎异常磨损相关。虽然众泰平均月销量有近万台，但毕竟上市仅仅两年而已，在保有量上远远不能和榜单上其他车型相提并论。发展迅速是好事，但如果发展的代价是质量的下降，那未免有些得不偿失了。
大众最近三年来在投诉排行榜不是第一就是第二，今年也不例外，以40例投诉排名第二。除了众所周知的发动机、变速箱投诉，其实销售投诉的比重更大，大多都是销售承诺不兑现和现车问题。
第三名的雪铁龙紧逼大众脚步，和日产一样，大部分投诉都是因为拿不到合格证。但除此以外，跟发动机相关的投诉达到9例，对比销量来看雪铁龙的质量把控做得也不怎么样。
以往投诉排行榜的前十从未出现过豪华品牌，今年上半年居然出现了两个，分别是宝马和奥迪。这两个品牌的投诉涵盖了各种各类的情况：拿不到合格证，服务态度差，发动机故障，变速箱故障，电路故障等问题。很多人总在憧憬着豪华品牌都有更好的质量和更好的服务，但现实并非如此。
总结：
要说今年上半年最大的投诉，还是合格证的问题。其实拿不到合格证的受害者不只是车主，厂家也是受害者。不过事出有因，因为很多厂家因为要扩展经销商网络，而放低了资质标准，但是门槛太低势必会使卷款跑路的事件的风险增大。这其实也值得所有厂家反思。
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