【车主之家 新闻】东风日产在北京车展上宣布日产西玛正式上市，这款长得像只大蓝鸟的西玛长得的确很拉风，但这款天籁兄弟车很可能并不是那么靠谱？

       日产西玛的价格为23.48-26.78万，这价格是有多贵呢？马自达阿特兹2.5L的价格是19.98-23.98万，思铂睿2.4L的价格为21.98-26.78万，思铂睿很失败的一个地方就是定价太高，现在西玛出来，思铂睿也不再孤独了。奥迪A4L的乞丐版价格也就27.28万，日产把西玛定这价格是当大家都瞎了的么？

       即使抛开价格不谈，日产西玛的定位——运动中型车在国内长久以来都是比较边缘的细分市场，以定位相近的其他三款日系运动中型车的销量来看，最近一年里阿特兹、思铂睿和锐志三款车大部分时候月销量加起来都不够一万辆。

       就国内消费群体来看，年轻人会比较喜欢运动中型车，但如果不靠拼爹，作为人生第一辆车，二十万的负担还是有点大的，上了一定年纪有经济能力负担以后可能又更倾向于其他更稳重中庸的车，所以就是喜欢的人买不起，买得起的不喜欢。

       作为日产沙发厂旗下少有的运动车型，日产信誓旦旦地告诉大家这绝不是一辆换壳天籁那么简单，然而事实上西玛动力总成还是天籁上那一套，虽然悬挂、轮胎都有经过升级，变速箱和发动机也有做运动方面的优化。但天籁骨子里那套东西你再怎么改也都是那样了。无极变速箱搭上老掉牙的186匹的2.5L电喷发动机，跟阿特兹的创驰蓝天和思铂睿的地球梦可以说是差了一个时代，更不要说和蒙迪欧的2.0T比了。9.3秒的百公里加速甚至跑不过许多1.5T的紧凑级车。

       西玛除了样子唬人点以外，无论动力还是操控层面都很难达到同级别对手的水准。其实北美版的日产西玛主打型号是搭载V6动力的3.5L车型，好歹称得上是运动了，但碍于国内市场情况，注定是没有缘分了。