【车主之家 北京车展】在二胎政策放开后，7座车型受重视程度越来越高，而不到一年的时间里市场上纷纷出现7座MPV/SUV，宝骏730作为这个市场的每个月在销量榜的强势表现让很多品牌都十分羡慕，借着这届2016北京车展，我们挑出了同价位的新老7座车型做一个空间大比拼，看看谁最有可能将宝骏730挑落马下。

       本次选出的对比车型有下面10款，采用同价位SUV和MPV混搭对比，有2+3+2、2+2+3布局、有新面孔有老熟人。

       我们本次对比的标准是：以小胖170cm的身高调好第一排座椅合适坐姿，体验第二排的空间乘坐；第二排调节至一拳的腿部空间，最后进入第三排体验。首先我们给大家对比的是第二排谁的表现最好？

       对比10款车型中，有6款第二排采用独立座椅，都采用真皮包裹、配备了扶手，其余车型则为连体座椅，但是实际体验后的差别还是蛮大的，其中体验超班的是海马V70和宝骏730，东风风光580在第二排的乘坐舒适性，座椅包裹质感、调节便利性都能给用户营造出一种高级感，同时空间感受上不会让你感到局促。

       其次是长安CX70和长安欧尚，同样在乘坐舒适性不错，但对比前面三台车主要差在座椅的包裹性上，另外值得一提的是靠背都能进行调节，尤其是长安CX70，调节幅度简直可以整个放倒。

       而金杯750、福田伽途ix7、凯翼V3、幻速H3F、力帆迈威这几款第二排座椅主要问题在于座椅的包裹、软硬度对比前面几款来说细节上稍微差了一些。

       小结：通过对比这些7座车型的第二排座椅可以发现这些车型的差距都不大，但一个小的细节就能赢得不少用的加分，毕竟用户也会去每个比较。

       综合评比第二排座椅，海马V70和宝骏730、风格580在第二排获得第一，主要赢在座椅的乘坐感受和用料上，其次是长安的两款车型CX70和欧尚，他们的拿分点主要就是靠背的调节幅度大，可以让乘客的乘坐体验不一样。而伽途ix7、幻速H3F、凯翼V3、金杯750E、力帆迈威则排名后面，他们还是前面提到的那个问题：座椅细节方面不到位。

       7座车型的真正对决其实是在第三排，只要第三排拿下了用户的心，就赢了一半了。从体验来看，长安CX70和宝骏730的第三排乘坐体验最好，两车主要原因在于腿部头部空间大，腿部的可活动范围大，当然宝骏在舒适性上要好于CX70。

       另外一点可惜的是CX70坐垫偏小，同时加上两侧轮拱又较为突出，会让你乘坐不经意就坐上去。

       排名后面的其次是北汽幻速H3F、福田伽途ix7、金杯750，长安欧尚这几款车型，它们第三排的腿部头部空间都较为接近，而这几款车尤其以头部空间突出，这也是MPV车型的一个特点，配置上长安欧尚比较突出，配备了储物格和杯架。

       而东风风光580第三排乘坐感受并不差，甚至坐垫的舒适度都比前面几位好，头部空间也是很充裕，但是就是输在腿部空间上，在调整好座位后进到第三排，腿部已经顶到第二排座椅。

       而第二排拿下冠军的海马V70虽然乘坐舒适性依旧不差，但还是不如前面几款车型，主要原因就是它的靠背太短了！坐着靠上去总感觉少了点什么，这第三排和第二排的差别也太大了。

       最后的力帆迈威和凯翼V3却有点令人失望，迈威的“真7座SUV”的口号确实有些名不副实，第三排的乘坐空间局促，以170cm身高的体验者坐进去头部就已经顶头了，另外坐垫和地板落差太小，同时整个第三排座椅偏硬，感觉就像廉价小板凳，长时间乘坐的话确实不舒适。

       另外凯翼V3，厂家给它的定义是7座SUV，结果体验下来第三排的坐姿很高，坐在第三排虽说不会顶头，但视线都高过窗了，这是要乘客看哪里？同时坐垫比较单薄，对于腿部的支撑不到位。

       小结：这个价位的7座多以MPV车型，但是从第三排体验来看，宝骏730的火热不是没有原因的，第三排的空间体验令人满意，另外长安CX70却抢了不少MPV风头，这倒不是说它空间多逆天，只是在整体性上给乘客感受到位，相比宝骏730只是输在一点配置和舒适性上，而本有冲击前列的风光580和海马V70则各有“致命伤”，风光580输在腿部空间，海马V70则输在靠背长度上。

       力帆迈威和凯翼V3在第三排就完全“露馅”，力帆迈威第三排的整体空间很小，乘坐有压迫感，而凯翼V3本可以向宝骏730们看齐，却把第三排体验做的最差，坐姿偏高，坐垫单薄。