操控比拼：谁更好开？

       在专业操控层面宝马有口皆碑，凯迪拉克颇有后来居上的感觉，奥迪则相对没那么专注，那这三款大车谁更好开呢？

       先说转向，CT6的方向盘稍微偏重一些，不过路感并不是很清晰，转向精准度也并不是很高。不过后轮转向功能让CT6无论是低速还是高速打方向盘都相对少一些，为整个转向环节加分不少。

       A6L的方向盘是这三款车当中最轻的，无论是低速还是高速打方向盘都不用费什么力。但是奥迪A6L的路感回馈同样模糊，车头对于转向指令的响应速度也并不快，总体属于好开但很难激起你探究的欲望。

       525Li的方向盘也稍微有些偏重，跟CT6有的一拼。不过换来的是三台车中最好的转向回馈和清晰的路感。而且尽管车体较重，但在速度起来后，525Li低速那种笨重感一下子就消失了，变得非常灵活。

       结合我们前面提到的动力爆发感和视野开阔感比拼。

       这三台车的操控特性是这样的：凯迪拉克CT6车体庞大，但加速轻快，转弯半径最小，但方向盘偏重车身的视野开扬感不好，属于大而灵巧但操作起来沟通感并没有那么好；宝马5系车体也很大，车头很长，车身的沟通感出色，但同样的问题是受制于视野，谈不上多轻松。奥迪A6L车体是三台车里最小的，视线是最好的，转向是最轻的，可以说是驾驶最没有压力的一款，但只属于轻便的类型，并没有什么驾驶乐趣。

       所以要说操控和转向精准度，525Li无疑是最强的，它是这三款车之间唯一谈得上有操控乐趣的车型；如果说的是驾驶轻松感的话，A6L则是最轻松、最无压力的。也可以这样分开高速宝马5系Li略好于凯迪拉克CT6＞奥迪A6L；开低速市区，奥迪A6L＞宝马5系Li=凯迪拉克CT6。