【车主之家 新闻】近日，东风雷诺首款国产车型科雷嘉正式上市，新车是日产逍客的姐妹车型，可以看做是一款普通车型挂上了雷诺这个文艺品牌，是不是真的就那么厉害呢?

       和老对手雪铁龙和标致相比，雷诺进入国内10年以来都是进口，再加上法系车特有的个性定位，多年来一直十分小众，并且在过去国内汽车市场飞速发展的这五年里，雷诺更是没有什么重要车型，对中国市场也不太重视，现在的雷诺自认为独特的品牌定位可能更多的是种自嗨，更多的人可能碍于对雷诺的小众和陌生而不敢贸然出手。

       雷诺科雷嘉的宣传语是“拥有赛车基因的SUV”，这一点真的让人十分无语啊，暂且认为雷诺可能是强调科雷嘉操控上有些过人之处吧，但连保时捷都不好意思说自己是有赛车基因的SUV，你雷诺整个换壳逍客敢把自己和赛车扯上关系。再说比轿车更高重量更重强调多功能的SUV，操控能强到哪，这种如此业余的宣传语要么是雷诺认为消费者根本不懂车要么他们自己想不出有什么卖点了。

       雷诺科雷嘉和逍客是兄弟车型，但科雷嘉定位会略高于逍客，准确来说是介于逍客和奇骏之间，从媒体的反馈来看，科雷嘉机械部分和开起来都与逍客很接近，分别不大，配置上科雷嘉会略高一些，但就凭这一些差距不是很大的配置，指导价16.38-21.98万的科雷嘉要比13.98-21.98万的逍客高出一截，值得吗?如果把科雷嘉是一辆减配版的奇骏可能消费者会更高兴一点，但这是一辆增配版的逍客，可能大部分人还是会犹豫是否值得加多这点钱买一辆挂上了非主流品牌的主流车型，尤其是考虑到维修保养便利以及日后二手残值率的问题。

       再或者我们都想错了，其实科雷嘉是准备给那部分喜欢日系车但不想买日系牌子的人。