限购对一个城市的影响究竟有多大？车主之家独家获得了2015年深圳上牌数据，对比去年上半年发现：深圳限购的杀伤力果然够猛。

       上牌总量同比爆降！

       从总量方面看，限牌后，深圳上半年总上牌量仅有80141辆，而去年完成222467辆，仅仅完成去年的1/3，缩水相当严重。

       秒变壕城！豪华车市场份额暴涨！

       从各级别车型所占比例来看，2015上半年A00级车型占比不足1%，直接就可以忽略不计了，最大份额的A级车也在下级，而与此相对应的是B级C级所占比例上升明显，限牌引起的消费高端化现象正在继续。

       自主品牌可以滚粗了？比亚迪很受伤！

       限牌城市中，最难过的应该是一众自主品牌们了，由上表来看，四大自主品牌销量骤减，比总量的减幅大很多。让人意外的是，从数据上看，缩水得最厉害的反而是深圳本土车企比亚迪。

       下面细分各级别销量TOP10分析：

       国产品牌方面：限牌后，奥迪宝马已经是深圳市场前十的常客，奔驰不知道什么时候能挤进去，上海大众进三甲了？还压过了广丰和东风日产，这不科学！

       进口品牌方面：与广东省榜单中雷克萨斯压着德系双B不太一样，深圳市场一直都是宝马当老大，上半年总量中，奔驰也超过雷克萨斯了，与宝马非常接近，下半年双B争压深圳市场第一的节奏？

       A级榜：卡罗拉+花冠很强大，几乎是第二名的三倍了，全国市场上跟卡+花组合有得PK的新老轩逸可就不够给力了，竟输给了朗逸屈居第三。近期大热的福睿斯没有见到，福克斯排第四，长安福特也勉强算是有兴奋点了。

       B级榜：宝马3系和奔驰C级的位置越来越靠前了，蒙迪欧5月6月份很强，但无奈前半程落下不少，只能屈居第四，天籁跌到第六了，东风日产你怎肿么了？秦进入前十了，不得不说，限牌让新能源受益了。

       C级榜：与全国榜单一样，5系高居榜首，据说这是宝马付出了不少代价才拿到的第一啊。

       SUV榜：途观第一啊，在偏爱日系的华南途观竟然能排第一，太意外了，哈弗H6不断后退，缤智由于5月6月不够给力，不知道下半年有什么翻盘之法没？

       MPV榜：限牌的深圳，宝骏730这种屌丝车仍然能排第二，谁说限牌城市便宜车没活路了？奥德赛远强于GL8，这实属意料之中，再看后面，奔驰R级挤上来了。除了它挤上来的当然还有夏朗。

       A0级：飞度依然很强大，北汽E系列一直都是前十，相比去年上半年还前进了一位，自主品牌A0中也就它比较争气了，MINI的两款车进前十了，相当牛，不用说，又是限牌的威力。

       A00级榜：这个榜单只有十款车，是的，你没看错，全榜也只有十款车，SMART这种的高帅富无疑是限牌城市中A00级过得最好的，什么，你还在找QQ？别找了...

       榜单中知豆大众UP！这类纯电动车估计会不断地出现在A00级榜单中。要知道比亚迪现在的精力都在玩新能源了，不知道是否有推新能源版F0的打算？

       分析来看，上半年爆降的背后还有前面两个月接近零上牌的贡献，排除这个因素可能会稍好一点。但总体下滑的趋势已经不可阻挡。