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限购半年 自主沦陷 上半年深圳销量分析
2015年08月21日 15:40 来源: 车主之家 编辑:雷振宁 打印 手机阅读
[导读]限购对一个城市的影响究竟有多大?车主之家独家获得了2015年深圳上牌数据,对比去年上半年发现:深圳限购的杀伤力果然够猛。什么情况,请看

       限购对一个城市的影响究竟有多大?车主之家独家获得了2015年深圳上牌数据,对比去年上半年发现:深圳限购的杀伤力果然够猛。

       上牌总量同比爆降!

       从总量方面看,限牌后,深圳上半年总上牌量仅有80141辆,而去年完成222467辆,仅仅完成去年的1/3,缩水相当严重。

       秒变壕城!豪华车市场份额暴涨!

       从各级别车型所占比例来看,2015上半年A00级车型占比不足1%,直接就可以忽略不计了,最大份额的A级车也在下级,而与此相对应的是B级C级所占比例上升明显,限牌引起的消费高端化现象正在继续。

       自主品牌可以滚粗了?比亚迪很受伤!

       限牌城市中,最难过的应该是一众自主品牌们了,由上表来看,四大自主品牌销量骤减,比总量的减幅大很多。让人意外的是,从数据上看,缩水得最厉害的反而是深圳本土车企比亚迪。

       下面细分各级别销量TOP10分析:

       国产品牌方面:限牌后,奥迪宝马已经是深圳市场前十的常客,奔驰不知道什么时候能挤进去,上海大众进三甲了?还压过了广丰和东风日产,这不科学!

       进口品牌方面:与广东省榜单中雷克萨斯压着德系双B不太一样,深圳市场一直都是宝马当老大,上半年总量中,奔驰也超过雷克萨斯了,与宝马非常接近,下半年双B争压深圳市场第一的节奏?

       A级榜:卡罗拉+花冠很强大,几乎是第二名的三倍了,全国市场上跟卡+花组合有得PK的新老轩逸可就不够给力了,竟输给了朗逸屈居第三。近期大热的福睿斯没有见到,福克斯排第四,长安福特也勉强算是有兴奋点了。

       B级榜:宝马3系和奔驰C级的位置越来越靠前了,蒙迪欧5月6月份很强,但无奈前半程落下不少,只能屈居第四,天籁跌到第六了,东风日产你怎肿么了?秦进入前十了,不得不说,限牌让新能源受益了。

       C级榜:与全国榜单一样,5系高居榜首,据说这是宝马付出了不少代价才拿到的第一啊。

       SUV榜:途观第一啊,在偏爱日系的华南途观竟然能排第一,太意外了,哈弗H6不断后退,缤智由于5月6月不够给力,不知道下半年有什么翻盘之法没?

       MPV榜:限牌的深圳,宝骏730这种屌丝车仍然能排第二,谁说限牌城市便宜车没活路了?奥德赛远强于GL8,这实属意料之中,再看后面,奔驰R级挤上来了。除了它挤上来的当然还有夏朗。

       A0级:飞度依然很强大,北汽E系列一直都是前十,相比去年上半年还前进了一位,自主品牌A0中也就它比较争气了,MINI的两款车进前十了,相当牛,不用说,又是限牌的威力。

       A00级榜:这个榜单只有十款车,是的,你没看错,全榜也只有十款车,SMART这种的高帅富无疑是限牌城市中A00级过得最好的,什么,你还在找QQ?别找了...

       榜单中知豆大众UP!这类纯电动车估计会不断地出现在A00级榜单中。要知道比亚迪现在的精力都在玩新能源了,不知道是否有推新能源版F0的打算?

       分析来看,上半年爆降的背后还有前面两个月接近零上牌的贡献,排除这个因素可能会稍好一点。但总体下滑的趋势已经不可阻挡。

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