肩负操控标杆重任 2015款宝马1系试驾评测
[导读]宝马是一个以操控著称的品牌，3系更是宝马中最富驾驶乐趣的车型。不过最近几年因为抢占中国市场的份额，3系也不得不向空间和舒适妥协，选择了加大加长，国产3系从最初的4.4米加长到了现在的4.7米，已经丧失掉了以往操控标杆的地位，彻底沦为一台卖空间和品牌的中级车。
人车一体的驾驶感受，小巧灵活的车身，同级别唯一的后驱车，这些卖点注定着宝马1系没有直接竞争对手。小改款后的外形更加对上操控迷的口味，外形从短板变成了卖点。新款1系依然走的是操控小车的路线，在操控上的不妥协说明了1系不是一台只挂着宝马LOGO的面子货，它也不是为冲着宝马品牌效应的人所准备的。
在入门车型上，宝马为注重空间、实用性的用户提供了2系旅行版，然后让1系全心全意地追求操控和驾驶乐趣，这点从改款后继续保留暴力的M135i就足以看出。虽然只是一台最便宜，最入门的宝马，但1系基本上把宝马所有的操控精髓都浓缩在这个小小的车身上，肩负宝马最佳操控轿车的重任，再次寻找回宝马3系所失去的乐趣。
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