第十名：奥迪

       奥迪的展馆一如既往的科技感十足，集实用与好看于一身，点赞。

       问题是，奥迪的展台设计就跟其大嘴家族风格一样，无论哪届车展，都是这样一套思路，看多了也就麻木了，于是只能屈居第十位。

       第九名：东风日产

       东风日产近几年的车展设计都领先同级品牌，无论是展位的设计感还是功能性都有长足进步。缺点是，这套设计方案也渐渐成为了其“家族风格”。

       于奥迪一样，因年年如此，新意不足列第九位。

       第八名：比亚迪

       比亚迪的展台其实就简单的做了一层双色吊顶，但远观很有吸引力，但老远就让人想近身看看。但比亚迪只能远观不能近看，进入展台后吊顶变得很平庸，而比亚迪的展台只是平地搭台，毫无特色。

       给比亚迪加分的还有其展示的车辆，唐宋元三大4.9秒金刚压阵，增色不少。

       第七名：奔驰

       跟奥迪一样，奔驰的展台也是走科技范儿。头顶多米诺骨牌式排列的悬吊很能吸引眼球，展台拍照效果也非常不错。为什么奔驰比奥迪排名更靠前，因为奔驰没有一套思路用到黑。

       第六名：别克

       别克展台是最花哨的，整个吊顶是一面大镜子，将所有的光影投射进去，于是看上去就花花绿绿光怪陆离。

       而藏在里面的科技展示区也可以营造气氛，光影交错，很有科技范儿。我还忍不住对着顶上的镜子来了一张自拍。

       第五名：北汽新能源

       不知道是不是因为乐视互联网思维的刺激，北汽新能源的展台设计完全不走寻常路，看上去不像是国企出品。

       北汽新能源整个展馆走的是“主题公园”路线，将此次参展的主题融入的主题公园的各个板块，很棒的展台创意。而且里面还有北汽于乐视合力打造的互联网黑科技，强烈推荐去这个展台逛一逛。

       第四名：哈弗

       印象中这是我见过最棒的自主品牌展台，尽管跟奔驰、路虎捷豹等合资品牌同处一馆，但哈弗依然是全场焦点。

       哈弗这次展会的核心是宣扬“红蓝战略”，整个展台完全服务于其战略，设计思路清晰。尽管个人觉得哈弗的红蓝战略有点搞笑，但这不能抹杀展台的吸引力。这个展台的我唯一担心的是可能无法应对大客流，周末的公众日是检验是最好的试金石。

       第三名：雷诺

       本来我是准备将第三名给哈弗的，但最后我来到了雷诺展台。这时我的腿处于将断状态，雷诺展台的一堆石头凳子就像是一场及时雨。而这些座椅看上去像石头，坐上去却软硬恰到好处。我狠狠的休息了十分钟。

       然后我看到了整个展台的光影的变化，再加上馆顶气球的升降起伏，营造了非常有特色的氛围。

       而最打动我的是，雷诺展台全部铺上厚厚的地毯，全展无任何阶梯，看展随心所欲，休息区也很有爱心。如果贴心的展台，自然力压哈弗。

       第二名：上汽集团

       走进上汽展台，我以为突然踏出展馆了。斑马线和交警竟然齐刷刷出现。原来上汽铺上蓝色的地毯将整个馆变成了道路宣传招贴。

       更为大手笔的是，上汽集团还专门在展馆搭建了看展区。有钱就是人性，这个展区没有车，只是一个超级大休息处。就像是体育馆的看台，既能休息又能俯瞰展馆。

       走上看台，上汽似乎在告诉我们，这些品牌都是我的。荣威、名爵、别克、雪佛兰、大通，猴崽子们，都舞动起来吧！

       第一名：四叶草

       第一名自然是无敌的四叶草展馆，这个首次投入车展报道的超级展馆，设计太壮观了，造型太雄伟了，太让中国人感到骄傲了。

       我从来没有参加车展的时候感觉到如此人少，我也从来没有在一届车展走上那么多路，这个展馆太考验脚力了。

       展馆确实漂亮，下次还要报道上海车展，我一定先练练体能。车主之家温馨提示各位准备去看展的网友：请一定要提前找好展位，万一迷路先回“圆心”，千万不要乱走，否则小心迷失在偌大的展馆。